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Salut à tous

J'ai un probleme avec mon ODB sur mon E34.....

Il fonctionne normalement, toutes les fonctions marchent, sauf que rien s'allume...

Pour décrire le probleme, par exemple, si j'éclaire avec mon téléphone, on voit l'heure la temperature conso etc, mais l'affichage n'est pas éclairé, et quand je met mes phares il n'y a pas de rétro-éclairage non plus.

Je l'ai déposé, les ampoules ne sont pas grillées...

Quand j'appuis dessus contact coupé, l'affichage ne s'éclaire pas non plus (alors que normalement oui pendant quelques secondes).

C'est la 1ere fois que je vois ca

Ca l'avait fait il y a 3 ou 4 semaines, puis c'était revenu tout seul rapidement, mais là ca le fait pas... Ca me saoul surtout pour l'heure...

Quelqu'un a déjà eu ce probleme ?

Si rien ne marche mais que les ampoules ne sont pas grillées ca peut venir d'un fusible ou d'un faux contact (au niveau du fusible) vu que ca a déja refonctionné !

++

Non mais il marche il est sous tension, c'est ca le probleme !

Quand tu regardes de pres, ca fonctionne, l'écran affiche les fonctions sauf que l'écran n'est pas éclairé du coups de jour ou de nuit on voit rien du tout, et les ampoules ne sont pas grillées...

Je l'ai déposé/reposé plusieurs fois et rien se passe...

J'ai voulu échangé avec un ODB allemand que je suis sûr d'avoir qui traine mais impossible de foutre la main dessus...

peut être faut il trouver le brochage du connecteur 20points qui est à l'AR
verifier si le 12V après contact y arrive bien , sinon remonter le fil ou simplement en remettre un autre
il doit y avoir aussi la ligne 12V veilleuses pour diminuer l'éclairement de nuit..

as tu éssayé avec un autre ODB pour voir si le pb est sur ton auto ou sur l'ODB ?

Bjr;
Avec un ODB "petit" modèle , j'ai eu un pb similaire sur ma E32. En fait c'est de l'oxydation au niveau des contacts à l'intérieur de l'odb qui génère ces pb. Sur le forum il y a un tuto "spécial pixel ODB" pour un autre modèle d'ODB mais je ne le retrouve pas !!
J'avais ouvert l'odb (3 ou 4 vis) , et nettoyer/gratouiller tous les contacts y compris la "nappe" en caoutchouc qui alimente les pixels. Pas besoin d'être électronicien (ça tombe bien je ne le suis pas) mais juste soigneux et de bien repérer au démontage. En 30 minutes tout compris c'était réparé.
Je vais essayer de retrouver ce tuto ...

vfr a écrit :Bjr;
Avec un ODB "petit" modèle , j'ai eu un pb similaire sur ma E32. En fait c'est de l'oxydation au niveau des contacts à l'intérieur de l'odb qui génère ces pb. Sur le forum il y a un tuto "spécial pixel ODB" pour un autre modèle d'ODB mais je ne le retrouve pas !!
J'avais ouvert l'odb (3 ou 4 vis) , et nettoyer/gratouiller tous les contacts y compris la "nappe" en caoutchouc qui alimente les pixels. Pas besoin d'être électronicien (ça tombe bien je ne le suis pas) mais juste soigneux et de bien repérer au démontage. En 30 minutes tout compris c'était réparé.
Je vais essayer de retrouver ce tuto ...

+1

les contacts sont souvent recouvert de vert de gris,une simple manipulation des portes ampoules,a plusieurs reprises,peut faire revenir le jus.

ol54 a écrit :peut être faut il trouver le brochage du connecteur 20points qui est à l'AR
verifier si le 12V après contact y arrive bien , sinon remonter le fil ou simplement en remettre un autre
il doit y avoir aussi la ligne 12V veilleuses pour diminuer l'éclairement de nuit..

as tu éssayé avec un autre ODB pour voir si le pb est sur ton auto ou sur l'ODB ?

Ben non c'est ca le probleme, j'ai ni E34 ni E32 à ma dispo et j'arrive à à foutre la main sur l'ODB allemand que j'avais....

vfr a écrit :Bjr;
Avec un ODB "petit" modèle , j'ai eu un pb similaire sur ma E32. En fait c'est de l'oxydation au niveau des contacts à l'intérieur de l'odb qui génère ces pb. Sur le forum il y a un tuto "spécial pixel ODB" pour un autre modèle d'ODB mais je ne le retrouve pas !!
J'avais ouvert l'odb (3 ou 4 vis) , et nettoyer/gratouiller tous les contacts y compris la "nappe" en caoutchouc qui alimente les pixels. Pas besoin d'être électronicien (ça tombe bien je ne le suis pas) mais juste soigneux et de bien repérer au démontage. En 30 minutes tout compris c'était réparé.
Je vais essayer de retrouver ce tuto ...

bimeur a écrit :+1

les contacts sont souvent recouvert de vert de gris,une simple manipulation des portes ampoules,a plusieurs reprises,peut faire revenir le jus.

J'ai bien pensé à ca en faite, j'ai déjà essayé de manipuler les ampoules (enfin leur support en plastique noir), et ca n'a rien changé...
Des que j'ai le temps je l'ouvre et j'inspecte ca.

Merci pour vos témoignages

octobre a écrit :J'ai bien pensé à ca en faite, j'ai déjà essayé de manipuler les ampoules (enfin leur support en plastique noir), et ca n'a rien changé...
Des que j'ai le temps je l'ouvre et j'inspecte ca.

Merci pour vos témoignages

Bonsoir;
Cette misère d'oxydation n'est pas (que) au niveau des ampoules mais à l'intérieur !! (et j'ai pas retrouvé le tuto mais il doit être dans la section elec/ODB ...)
Faut donc ouvrir et tout gratouiller.

vfr a écrit :Bonsoir;
Cette misère d'oxydation n'est pas (que) au niveau des ampoules mais à l'intérieur !! (et j'ai pas retrouvé le tuto mais il doit être dans la section elec/ODB ...)
Faut donc ouvrir et tout gratouiller.

idem en ce qui concerne le support d'ampoule,et l'ampoule elle meme

Ca serait dû à quoi ?

Présence d'humidité ou le fait qu'il soit sous tension depuis 10 ans ?