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Bonjour,

c´est mon premier post dans ce forum, je viens de m´inscrire

voila j´ai un petit soucis sur ma 318i E36 de 91, en utilisant les clés les portes ne se ferment que la deuxième fois, en ouverture aussi ça ne s´ouvre que a la deuxième tentative

avez vous rencontré ce problème auparavant?

je me penche actuellement sur le problème et pense commencer a tester les contacteurs des portes une a une et plus spécialement du coffre

pour info, j´avais avant une commande de la centralisation mais qui hélas ne fonctionne plus (problème télécommande)


voila ce que j´ai trouvé:

format:

pin n°:fonction pin, résultat test ==> conclusion ??du moins ce que j´ai compris

1==> tension>0
0==> tension nulle

pin2: passenger door open , 0 volt ==> contacteur porte passager HS
pin4: driver door open, 1 si porte fermé, 0 sinon ==> OK
Pin15: passenger door lock motor locked, 0 ==> moteur porte pasager HS ??
Pin16: driver door lock motor locked, 1 si porte fermé + verin engagé==> ok
Pin17: passenger door lock motor unlocked, 0 ==> moteur porte pasager HS ??
Pin18: driver door lock motor unlocked, 1 si porte ouverte + verin non engagé==> ok
Pin20: trunk lock motor locked, 1 quelque soit coffre fermé ou verte ==> moteur tjs locked???
Pin20: trunk lock motor unlocked, 0 quelque soit coffre fermé ou verte ==> moteur tjs locked???

alors je pense que moteur et contacteur porte passager sont HS ainsi lee moteur du coffre


qu´on pensez vous?

Bonjour as tu vérifier ton fusible de centralisation ?
Sur la mienne il était naze et ca déconnait un peu dans ce genre.

Bon courage.

Salut

j'avais eu le même soucis sur mon 320i => ICI

j'avais pas trouvé la solution car vendu entre temps mais certains ont donnés leurs avis

si ça peut t'aider

@+++ Wini

salut wini, halley

merci de vos réponses

j´essaierai de voir au fur et a mesure


a+

Moi ca m est arriver sur ma 325 e36 et du jour au lendemain sans rien faire tt à refonctionner normalement. Donc croise les doigts lol

Salut

Première chose à vérifier : le fusible comme dit plus haut

Ensuite, chercher du côté d'un faux contact. Cas classique sur e36 : dans la gaine qui passe le long de la malle, les cables se dénudent à cause des torsions à chaque ouverture/fermeture du coffre.

Il faut dépiauter la gaine en sortant le raccord caoutchouc, tu y arrives sans devoir découper quoi que ce soit.
Ensuite, réisoler les cables dénudés proprement et un par un.

Ca m'est arrivé et j'ai vu le cas plusieurs fois.

A+

décidément vous êtes gentils ici, j´ai fait le même post dans un autre forum mais sans réponse

j´attend les beaux jours pour se pencher sur le problème.

a+

SebastopoL a écrit :Salut

Première chose à vérifier : le fusible comme dit plus haut

Ensuite, chercher du côté d'un faux contact. Cas classique sur e36 : dans la gaine qui passe le long de la malle, les cables se dénudent à cause des torsions à chaque ouverture/fermeture du coffre.

Il faut dépiauter la gaine en sortant le raccord caoutchouc, tu y arrives sans devoir découper quoi que ce soit.
Ensuite, réisoler les cables dénudés proprement et un par un.

Ca m'est arrivé et j'ai vu le cas plusieurs fois.

A+

bonjour,

je n´ai trouvé aucun fil coupé, j´ai changé les fusibles mais toujours le même problème.
je pense que le défaut vient du moteur porte passager ainsi que du contacteur passager. car en ouvrant cette porte la lampe plafonnier ne s´allume pas.

A+

Essaye d'inverser avec le capteur de porte droit tu sera fixé
Je ne pense pas que ca vienne du moteur, sinon ta porte ne se fermerai pas du tout avec la centralisation. Par contre visiblement le contacteur est hs car comme tu l'as dis, la lumière ne s'allume pas.
Dès fois il est juste collé avec l'humidité, ca m'était arrivé sur une des mes voitures.

Bon courage.