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Hello,

bon 1er blème sur mon X5 4.4i avec Mk3.

La batterie du X5 étant HS, je décide hier d'en acheter une (bosch ad hoc).
Ce matin, non sans mal, je démonte l'ancienne, place la nouvelle.
Contact, feu, ca tourne.

MAIS

lorsque je mets le contact normalement un logo BMW s'affiche sur l'ecran, puis j'ai les menus GPS-Téléphone-TV etc....
Là, j'ai pas eu le logo et ca a booté sur un menu config (date heure, langue...) mais dans une police et présentation style atari 1980....

Je me suis dit, bon c'est la RaZ, je rentre l'heure etc...mais quand je revient sur le menu principal, je n'ai plus la navigation (j'ai juste l'odb, la TV, code, téléphone) et le tout toujours sous un vieux format tout pourri.....
Quand je vais sur config, normalement j'ai le soft du mk3 en haut à droit. maintenant j'ai toujours ce menu pourri pour changer date heure langue

J'ai regardé le mk3 dans le coffre, j'entends le cd qui tourne, je peux le sortir etc... mais la loupiote power reste éteinte

j'ai bien essayé de fermer la voiture, la réouvrir etc etc...

Help me please

PS : Edit me dit que depuis le changement de batterie, les quelques pixels manquantes sur le tableau de bord sont revenues...

Salut,
si on coupe l'alimentation du MKIII MK3 pendant qu'il se coupe, cela sufdfit à le flinguer !

Je sais c'est mais c'est comme ça. Lors de la coupure de tension, il se réinitialise à chaque fois, et si on le coupe pendant cette phase, l'eprom peut perdre son programme.

Salut,
merci de la réponse.

et je fais quoi maintenant?

Salut

meme reponse que 530iatouring

une fois le coffre ouvert le MK3 sallume, il faut attendre environ 1.30 à 2 min que la diode du mk3 s'etteigne et la c est bon tu peux couper le+12v

tu peux peut etre tester de lui graver un cd avec le firmware V31 ou 32 je ne sais plus la version actuelle, sinon c est l'occasion de passer au MK4, dvd europe et il est beaucoup plus rapide!

Hello,

c'est bizarre, car lors du changement de batterie, j'ai enlevé l'ancienne, et posé la nouvelle. Et ensuite j'ai rien coupé ou autre donc il aurait largement eu le temps de booté...
Sinon j'ai bien pensé l'upgrader, mais quand je mets le CD contenant le soft, il ne le lit pas

Bon, j'ai gravé la version v32 sur CD, mis le cd dans le lecteur, fermé le coffre, mis le contact sur 2, et attendu...attendu...attendu...
Le lecteur essaie bien de lire le CD, mais il se passe rien. il fait des lectures "cycliques" (lit, arrete, lit, arrete, lit, puis s'arrête 30secondes et ainsi de suite).
J'ai attendu pas loin d'une heure
Alors? mauvais gravage (j'ai mis en mode 2, garvage à x4)?

Ca me gave en fait

salut
tu peus le remplacer,il est hs.

kartlooping a écrit :salut
tu peus le remplacer,il est hs.

Magnifique

Bon bah un petit tour par la case BMW quoi....

Tain en changeant une batterie, faut changer la moitié de l'électro. C'est quoi ce bordel?? Un bonne batterie à 2000CHF quoi...

MK4 en commande