(e46-320i) - Problèmes Compteur

[Ditch007]

Salut à tous,

J'ai un petit soucis avec mon compteur dont certaines fonctionnalités vont aléatoirement.
Lorsque je mets le contact, il arrive que tout s'allume normalement et que, subitement, les aiguilles tombent à zéro pour reprendre leur place. Durant cette opération, on entend un bruit dans le compteur qui laisse penser à un arc électrique en fonctionnement (je vous rassure, il n'y a pas de court-circuit et cela ne sent pas le cramé).
Il arrive également que certaines fonctionnalités ne vont pas, c'est-à-dire l'horloge, la conso moyenne, la vitesse moyenne et le kilométrage restant avant le plein. Par contre, toutes les aiguilles fonctionnent ainsi que la t° extérieure. Il arrive également que le témoin de ceinture (logo rouge représentant un petit bonhomme attaché) et celui de l'ASC s'allument (à ce moment, même en actionnant le bouton dans la console centrale, impossible d'éteindre le témoin).

Il arrive également que tout fonctionne correctement (mais de plus en plus rarement).

J'ai démonté le compteur et aspergé les contacts des deux prises arrières mais, visiblement, rien n'y fait.

Quelqu'un aurait une idée sur la(les) cause(s) de ce souci ?

Merci d'avance.
A++

[Ditch007]

Petit up pour ce souci.


Je viens juste de vérifier ma batterie (il s'agit d'une de marque BMW changée à 100000 km et en mai 2004).
Elle porte les références suivantes:
- S: 61 21 8 386 951
- AW: 61 21 8 381 730
12V 70AH 570 A
Sufficiently charged (suivi d'un petit rond vert)
Insufficiently charged (suivi d'un petit rond noir)
Replace battery (suivi d'un petit rond jaune)

J'y remarque également un rond noir qui se rapporte visiblement à son état de charge.

Je me demande maintenant si mes problèmes de compteur ne viendrait du fait de l'état et l'âge de la batterie.
Ne s'agit-il pas de puissance un peu faible pour mon 6 en Ligne ?

Merci d'avance.
A++

[kartlooping]

salut
tu as la bonne batterie,mais bon elle a 6 ans.ça ne serais pas un luxe de la remplacer.il y as des possibilités qu'elle génére des problémes electriques!
@+

[djslowrnb]

Petit up pour ce souci.


Je viens juste de vérifier ma batterie (il s'agit d'une de marque BMW changée à 100000 km et en mai 2004).
Elle porte les références suivantes:
- S: 61 21 8 386 951
- AW: 61 21 8 381 730
12V 70AH 570 A
Sufficiently charged (suivi d'un petit rond vert)
Insufficiently charged (suivi d'un petit rond noir)
Replace battery (suivi d'un petit rond jaune)

J'y remarque également un rond noir qui se rapporte visiblement à son état de charge.

Je me demande maintenant si mes problèmes de compteur ne viendrait du fait de l'état et l'âge de la batterie.
Ne s'agit-il pas de puissance un peu faible pour mon 6 en Ligne ?

Merci d'avance.
A++

avant de changer quoi que ce soit charge la et ça m'etonne que ça vienne de la batterie car sinon tu aurai des faiblesse au demarreur es le cas? mais de toute façon une bonne charge s'impose apres faut voir si c'est pas l'alternateur qui fais mal son taff..
puis sinon passage au banc pour voir ce compteur...

[Ditch007]

avant de changer quoi que ce soit charge la et ça m'etonne que ça vienne de la batterie car sinon tu aurai des faiblesse au demarreur es le cas? mais de toute façon une bonne charge s'impose apres faut voir si c'est pas l'alternateur qui fais mal son taff..
puis sinon passage au banc pour voir ce compteur...

Salut,
Pour la charge, je viens d'acheter un chargeur sur Ebay.
A première vue, je n'ai pas remarqué de faiblesse au niveau du démarrage.
Mais bon, je verrais dès qu'elle sera chargée. Malgré, que je pense également que ce ne serait pas un luxe que de la remplacer.
Merci et a++.

[djslowrnb]

Salut,
Pour la charge, je viens d'acheter un chargeur sur Ebay.
A première vue, je n'ai pas remarqué de faiblesse au niveau du démarrage.
Mais bon, je verrais dès qu'elle sera chargée. Malgré, que je pense également que ce ne serait pas un luxe que de la remplacer.
Merci et a++.

salut

j'avai un soucis du point noir(a recharger) sur ma batterie et j'ai recharger depuis c'est simple elle est bien mieux elle donne 12.2v a l'arret depuis 1an et c'est toujours en vert , une batterie ça fais pas du mal de la recharger touts les 2ans par ex on la change quand elle claque et en général quand il y a une faiblesse c'est l'alternateur

[Ditch007]

salut

j'avai un soucis du point noir(a recharger) sur ma batterie et j'ai recharger depuis c'est simple elle est bien mieux elle donne 12.2v a l'arret depuis 1an et c'est toujours en vert , une batterie ça fais pas du mal de la recharger touts les 2ans par ex on la change quand elle claque et en général quand il y a une faiblesse c'est l'alternateur

Salut,
Merci pour tes conseils, je te tiens au courant.
A++

[djslowrnb]

Salut,
Merci pour tes conseils, je te tiens au courant.
A++

ok ça marche pas de soucis

[Ditch007]

ok ça marche pas de soucis

Resalut,

Toujours ces problèmes de compteur.
Mon mécano a fait le test avec son ordi.
Voiçi les messages d'erreur:
- 83 : Signal de vitesse, sortie
- 11 : Capteur thermique de niveau d'huile (pour cette erreur, ça fait déjà un moment, je sais qu'il faut changer le capteur)
- F6 : Connexion CAN à DDM/DDE
- F7 : Connexion CAN à DDM/DDE
- F8 : Connexion CAN à DDM/DDE

D'après mon mécano, le code 83 proviendrait d'un capteur ABS d'une roue arrière (je ne sais plus si c'est à gauche ou à droite).

Merci beaucoup de ton aide.

[djslowrnb]

Resalut,

Toujours ces problèmes de compteur.
Mon mécano a fait le test avec son ordi.
Voiçi les messages d'erreur:
- 83 : Signal de vitesse, sortie
- 11 : Capteur thermique de niveau d'huile (pour cette erreur, ça fait déjà un moment, je sais qu'il faut changer le capteur)
- F6 : Connexion CAN à DDM/DDE
- F7 : Connexion CAN à DDM/DDE
- F8 : Connexion CAN à DDM/DDE

D'après mon mécano, le code 83 proviendrait d'un capteur ABS d'une roue arrière (je ne sais plus si c'est à gauche ou à droite).

Merci beaucoup de ton aide.

hello pour ton capteur en theorie

83 Inlet valve rear left donc l'arrière gauche

sinon le reste je chercherai