Forum 6enligne.net

Hello !

Dans l'optique du montage de régulateur, j'ai vérifié sur l'auto les différentes broches, or je n'ai pas trouvé celles que j'attendais... Notamment la prise du servomoteur, qui est ronde, mais beaucoup plus grosse que celle qu'on trouve d'habitude. De plus sa connectique est différente.

Comme j'ai une autre E34 précablée j'ai pu vérifier que ça correspondait pas. Dans l'emplacement des boitiers, pas de prise bleue : bon OK je dois avoir un autre type d'install voire rien du tout !

Mais comme j'ai aussi un faisceau intact de E34 avec les bonnes prises (modèle 1994 essence), je pense récupérer ce faisceau et le rajouter à mon auto.

J'ai donc séparé le faisceau régulateur du faisceau général...

La prise bleue du boitier régulateur...


La fiche ronde pour le servo...


La prise blanche sous le tableau de bord pour brancher le comodo...


Et là : quelques fils qui se rejoignent avec d'autres de la même couleur, comme une sorte de domino géant !


Je pense couper ces fils et les raccorder sur les mêmes dans mon auto, brancher boitier, comodo et servo et roule !

Qu'en pensez-vous ?

c'est 1 blague ?

Non pourquoi ?

r2087 a écrit :Non pourquoi ?

Tu veux couper quels fils?.... Tu galèjes?.....

Ah ok, je précise alors : le faisceau est composé de 7 ou huit fils. Mais 3 ou 4 rejoignent cette sorte de domino géant, terminé par un bouchon jaune. Je me demande si je coupe ces fils, et je les raccorde aux mêmes bouchons jaunes de mon auto

Parce que je faisceau n'est pas indépendant comme sur E30, il est repiqué sur le faisceau général de l'auto.

hello !

Je viens de recevoir le régulateur pile poil pour mon type d'auto. Personne ici n'a fait ce genre de manip sur une E34 non cablée ? :unure:

r2087 a écrit :hello !

Je viens de recevoir le régulateur pile poil pour mon type d'auto. Personne ici n'a fait ce genre de manip sur une E34 non cablée ? :unure:

Ben si, sur une 525tds. Il suffit de brancher le commodo sur la prise blanche et ça marche.


Peut être que tu pourrais demander à M. Moreau la procédure de montage du kit régulateur E34 M50, si c'est comme pour les E36, ils y indiquent sur quels fils du faisceau d'origine il faut connecter le faisceau additionnel.
Bon courage