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Bonjour ,sur 325i cab 'E30 ,le compteur n'a jamais fonctionné,depuis que je la possède,ni le totalisateur ( en fait il a dû bouger d' 1 ou 2 kilomètres en un an ) le pont grognait énormément,je pensais qu' une pièce avait laché à l'intérieur.Zou ! chez m'sieur le garagiste ( trop basse pour intervenir moi-même ) démontage et roulements d'entrée de pont changés ,remontage,plus de bruit .Le compteur reste inerte.Les pannes habituelles viennent d'où ? Si je ne trouve pas de solution ,je vais etre obligé de me payer un gps sinon je vais pas garder mes points ( déja 3 de barrés )

Salut

Sur m'as 325iCab E30 j'ai eu ce petit probleme ,
indication de vitesse est économètre ce coupant et revenant aléatoirement ,après ca ne fonctionais plus ,
c'etait le fil électrique qui c'est sectionner a l'intérieur de la gaine au niveau du conecteur sur le pont

la pièce N°8 ,c'est le capteur de vitesse

kouk a écrit :Salut

Sur m'as 325iCab E30 j'ai eu ce petit probleme ,
indication de vitesse est économètre ce coupant et revenant aléatoirement ,après ca ne fonctionais plus ,
c'etait le fil électrique qui c'est sectionner a l'intérieur de la gaine au niveau du conecteur sur le pont

la pièce N°8 ,c'est le capteur de vitesse

Merci kouk.Tu t'en est rendu compte comment ? J'ai un métrix, pardon ,un contrôleur,je me demande où sonder ? P.S,l'économètre fonctionne ,enfin ,il bouge même si l'utilité de ce truc me semble curieuse ( il va à fond d'un coté ou de l'autre ) de plus ,peut etre aucun rapport, l'ABS ne donne aucun résultat

Tu t'en est rendu compte comment ?

en défessant le connecteur électrique du pont pour voir si il n'y avait pas d'oxidation des contact,
un des 2 fils c'est casser a ras du connecteur

Les fils d'info vitesse derrière le block compteur ce trouve sur le connecteur blanc du block compteur :
la numérotation des "pin" est visible en enlevant la partie blanche ( elle coulisse )
sur la "pin" N°12 = Bruin avec un filet rouge ( section 0.5mm²)
sur la "pin" N°8 = Bruin ( section 0.5mm²)




le schemas de cablage pour E30 cab phase 2


Sur mon E30 cab phase 2 ,
il y as un connecteur reliant le faisceau électrique principal a celui pour la pompe a essence/jauge/infos vitesse/capteur ussure frein AR ,
ce connecteur ce trouve du côter droit sous l'assise de la banquette AR ( près du "capitonage lateral)



l'ABS n'as aucain lien avec le probleme de compteur ( du moins sur E30 )

[EDIT] ajouter identification des fils et leur emplacement aprés vérification sur le cablage électrique de mon ex E30 Cab

Salut!!

Réponse trés détaillée!!

A+

Merci pour le compliment

comme le faisceau électrique étai démonter ,
ça m'as pas pris + de 10Min pour tester les fils et faire des photos

kouk a écrit :en défessant le connecteur électrique du pont pour voir si il n'y avait pas d'oxidation des contact,
un des 2 fils c'est casser a ras du connecteur

Les fils d'info vitesse derrière le block compteur ce trouve sur le connecteur blanc du block compteur :
la numérotation des "pin" est visible en enlevant la partie blanche ( elle coulisse )
sur la "pin" N°12 = Bruin avec un filet rouge ( section 0.5mm²)
sur la "pin" N°8 = Bruin ( section 0.5mm²)




le schemas de cablage pour E30 cab phase 2


Sur mon E30 cab phase 2 ,
il y as un connecteur reliant le faisceau électrique principal a celui pour la pompe a essence/jauge/infos vitesse/capteur ussure frein AR ,
ce connecteur ce trouve du côter droit sous l'assise de la banquette AR ( près du "capitonage lateral)



l'ABS n'as aucain lien avec le probleme de compteur ( du moins sur E30 )

[EDIT] ajouter identification des fils et leur emplacement aprés vérification sur le cablage électrique de mon ex E30 Cab

Ouyouyou ! !Effectivement ,c'est pointu ,ton explication.Va falloir que je mette ça à plat et à tête reposée.J'ai entendu dire que lorsque l'alimentation qui vient du pont est interrompue ,l'économètre ne bouge plus Le mien se ballade suivant que j'accélère ou pas,mais il ne reste jamais en position intermédiaire ( ou complètement à droite ou à gauche à la décélération )Il fait un temps de normandie ,donc ,je vais attendre des jours meilleurs pour sortir les compteurs.Merci et bonne route

Salut,
N'y a-t-il pas aussi une question d'accus rechargeables qui sont foutus (ceux qui sont présent dans le combiné d'instrument) ?

thierrybm61 a écrit :Ouyouyou ! !Effectivement ,c'est pointu ,ton explication.Va falloir que je mette ça à plat et à tête reposée.J'ai entendu dire que lorsque l'alimentation qui vient du pont est interrompue ,l'économètre ne bouge plus Le mien se ballade suivant que j'accélère ou pas,mais il ne reste jamais en position intermédiaire ( ou complètement à droite ou à gauche à la décélération )Il fait un temps de normandie ,donc ,je vais attendre des jours meilleurs pour sortir les compteurs.Merci et bonne route

 
Bonjour,
Confirmez vous le lien entre l'économètre et l'alimentation qui vient du pont?
Cdlt

L'econometre sur e30 depend uniquement du capteur papillon a ma connaissance...