Soucis Décharge Batterie

[PACACUEN06]

Salut à tous

J'ai charger mes batteries à fond, le soir je les met sur la voiture tout vas bien, ça démarre etc...
Le lendemain matin: plus rien mais alors plus rien = batterie vide

Donc j'ai suivi le super topic: http://www.6enligne.net/html/faq.php?faq=222

Et il en ressort que j'ai le fusible numero 1 dans le compartiment moteur qui consomme dans les 0,76A et un autre dans le coffre qui me consomme dans les 0,47A.


Le numéro 1 du compartiment moteur normalement ça devrait être un 7,5A et la c'est un 20A.
Il est écrit sur le cache fusible que c'est le fusible qui gére: -instrumentenkombination = combinaison instrumentale
-scheibenwisher = ???
- standheizung = ???
-standluftung = ???
-zusatzwasserpumpe = Auxiliaire de l'eau

Voici une photo



Et le fusible dans le coffre qui consomme 0,47A je l'ai identifier mais je suis pas sur de ce à quoi il correspond donc si possible de me comfirmer.
Je pense que c'est le fusible numéro 43 qui gère: -schiebehebedach = Toit ouvrant
- zentralverriegelung = Verrouillage central

Voici la photo celle ci est importante car je suis pas sur que ce soit le fusible 43, ca dépend dans quel sens on lit la feuille avec les numéro des fusibles.



Mes question sont:
- est ce normale que ces 2 circuits consomme ?
- Que faire car je suppose que si je surprime les fusible ça ne résout rien et certain élément ne fonctionneront plus, peut être y a t'il des relai qui correspondent (et l'un d'eux reste en contact).


J'espère que certains d'entre vous saurons me venir en aide.
Merci d'avance

[PIFOUBMW]

Yo,

bah justement retire en un et regarde ce qui ne marche plus , ça va te guider à la cause, vu que sans les schemas c'est un peu au pif pour trouver :s

A+

[manumanu]

salut ou bien ouvre ton moteur de recherche "gogoole" et tape traduction voila entre ton texte donc ce qui es ecrit en allemand et choisi en quelle langue tu veu traduire sinon RTA et suie le shema electrique mais met un bonnet avant car tu va en ressortir chauve de ce shema

[eresis]

scheibenwisher = essuie glasses
standheizung = chauffage auxiliere Webasto
-standluftung = ? aucune idee
-zusatzwasserpumpe = pompe electronique pour le webasto

[PACACUEN06]

Yo,

bah justement retire en un et regarde ce qui ne marche plus
Bas c'est ce que j'ai fait mais vu que je ne trouvai pas j'ai fait appel à vous

A+

salut ou bien ouvre ton moteur de recherche "gogoole" et tape traduction voila entre ton texte donc ce qui es ecrit en allemand et choisi en quelle langue tu veu traduire
Merci pour l'info tu remarquera que c'est aussi ce que j'ai fait mais gogole ne connait pas tout les mot
sinon RTA
Y a pas de RTA pour le 850

scheibenwisher = essuie glasses
standheizung = chauffage auxiliere Webasto
-standluftung = ? aucune idee
-zusatzwasserpumpe = pompe électronique pour le webasto

Merci beaucoup pour la traduction
c'est quoi webasto ???

Donc ça viendrai peut être du chauffage qui est rester en route ou bien un relai bloqué
Je vais vérifier demain

[eresis]

Donc ça viendrai peut être du chauffage qui est rester en route ou bien un relai bloqué
Je vais vérifier demain

le webasto c'est le truc qui te permet de monter dans une voiture chaude l'hiver (en gros c'est une mini chaudiere qui marche au gasoil )

[soony]

Je viens de regarder sur mon étiquette française
le fusible 1 = 7,5A =
ventilation auxiliaire
essuie glace
pompe à eau additionnelle
tableau (instruments) de bord

Vérifie si tu as la ventilation auxiliaire, via l'odb
J'ai du remplacer le boitier sous la boite à gants pour la même raison.

a savoir, sur la 850, il y a d'autres fusibles que ces 2 boites, il y en a aussi sous les petits caches carrés.

[PACACUEN06]

Je viens de regarder sur mon étiquette française
le fusible 1 = 7,5A =
ventilation auxiliaire
essuie glace
pompe à eau additionnelle
tableau (instruments) de bord

Vérifie si tu as la ventilation auxiliaire, via l'odb Comment tu fait ça ? Car effectivement quand je met le contact j'ai une ventilation qui souffle alors que tout est sur OFF mais quand je coupe le contact elle s'éteint. je sais pas si c'est normal ?
J'ai du remplacer le boitier sous la boite à gants pour la même raison.

a savoir, sur la 850, il y a d'autres fusibles que ces 2 boites, il y en a aussi sous les petits caches carrés.

C'est chiant cette connerie car OK quand j'enlève le fusible numéro 1 c'est bon ça consomme plus trop ma batterie.
Mais faut bien que je le remette ce fusible, pour ça faut que je trouve lequel de ces 4 organes me cause problème !!!

[soony]

Dans les menus de l'odb, si tu as l'option, tu trouveras, je crois que c'est le boouton timer.
si tu as l'option ventilation auxiliaire, ça s'affichera, si tu as le chauffage aussi.
Moi je n'ai que la ventilation auxiliaire.
Sinon, pour la ventilation aux c'est un petit boitier derrière la boite à gants (celle du bas), c'est le même boitier que sur les series 7
Le fonctionnement est indiqué dans le livret de bord.

[thamomo007]

Salut, pour ton problème va jeter un coup d'oeil ici : schema élec BMW

C'est un site à toujours avoir dans ses favoris