Forum 6enligne.net

bonjours a tous
je suis nouveau sur ce site.
Voila j'ai eu un soucis avec ma BMW 525 TD de 1998 le feu longue portée coté droit reste en permanance allumé même avec contact couper et voiture fermée.
J'ai lu sur ce forum qu'il sagissait de chancher le boitier lcm ou bien de remplacer un transistor .
Voila j'ai trouver un boitier en occasion le feu est maintenant bien étein tout ok mais avec ce boitier j'ai le témoins du frein à main qui reste allumé même avec frein a main abaissé. quand je remet mon boitier avec le défaut du phare le temoin du frein a main fonctionne bien.
Quelqun peut m'aider a ce niveau merci a tous

Yo,

le boitier LCM est codé sur E38 et E39 avec le numero de série de la voiture et a aussi son kilometrage, s'il n'a pas été recodé, il se peut qu'il ne soit pas configuré comme il faut pour ta voiture et que cela te pose des problemes comme ton frein a main par exemple.

A+

le kilometrage est toujours le même. a propos j'ai remarque que entre le les kilometres total et le kilometrage journalier il y a un point rond qui s'afiche

je vais voir ou je peux reencoder le boitier? j'ai un ami qui a l'ordinateur avec toute les fiche EOBD , ça pourrai effacer le defaut?

en tout cas merci

Yo,

Je me disais bien que tu devais avoir le point rouge en fait c'est le point qui signale une fraude au kilometrage si le LCM et le compteur n'ont pas le même kilometrage, il s'affiche. en fait il te faut recoder en premier le numero de série du LCM par BMW-SCANNER mais le kilometrage du LCM ne peut etre changé, seul celui du compteur le peut. j'ai eu ce probleme avec le compteur defectueux de ma 740I E38.

mais bon, tu n'aura plus ton kilometrage reel.

Par contre tu devrais ouvrir ton LCM defectueux et regarder si un relais est colle en permanence (celui du phare par exemple) et dessouder celui du nouveau LCM et remplacer le tien malade

A+

PIFOUBMW a écrit :Yo,

Je me disais bien que tu devais avoir le point rouge en fait c'est le point qui signale une fraude au kilometrage si le LCM et le compteur n'ont pas le même kilometrage, il s'affiche. en fait il te faut recoder en premier le numero de série du LCM par BMW-SCANNER mais le kilometrage du LCM ne peut etre changé, seul celui du compteur le peut. j'ai eu ce probleme avec le compteur defectueux de ma 740I E38.

mais bon, tu n'aura plus ton kilometrage reel.

Par contre tu devrais ouvrir ton LCM defectueux et regarder si un relais est colle en permanence (celui du phare par exemple) et dessouder celui du nouveau LCM et remplacer le tien malade

A+

hello

j'ai trouver aujourdhui le transistor qui bloque mon phare allumé sur mon ancien boitier lcm. je vais desouder le mauvais transistor et le remplacer et puis remonter mon ancien boitier lcm de tel façon que je n'aurais plus ce point rouge me signalant un mauvais kilometrage et ce temoin de frein que l'on ai pas arrivé a effacé.
en tout cas merci beaucoup pour ton aide et les réponses

je te tien de toute façon informé si le remplacement du transistor a bien fonctionné.

A+

Yo,

Et meme une petite photo serait bien sympa pour illustrer la réparation

A+

salut yo comment vas?

voila comme promis je te donne des nouvelles.

et bien j'ai trouver le transistor BTS 426L1 et je l'ai souder à la place du transistor grillé et bien voila avec stupefaction je suis etonné tous fonctionne comme avant je suis tres content.

Maintenant je me retrouve avec un boitier lcm en plus mais pas grave si j'ai l'occasion de le vendre je le vendrai si pas je le tien en reserve.

desole pour t'envoyé une photo mais j'ai preter mon appareil a pti frere .

a +

c'est sympas ce site tu trouve pas de réponse a tous tes besoins

YO a +

Yo,

content que tu ai pu réparer et la ref que tu as donnée est tres interessante comme info

A+;)

PS : "Yo" = "bonjour" pour moi , c'est plus court que de mettre bonjour sur chaque post que j'ecris

salut l'ami

je voulais te demandé si par hassar tu aurai une connaissance qui aurai les phares avant pour bmw E39 phase 1

c'est à dire que j'ai sur mes deux phare le reglage qui est cassé et alors les phare eclaire le sol et pas la route le soir c'est un peu genant surtout bientot elle devra passé le controle technique.

chez Bmw il sont pour instant en rupture des pieces .

peut etre plus facile a remplacer directement les fhare complet????

a +

abelo a écrit :salut l'ami

je voulais te demandé si par hassar tu aurai une connaissance qui aurai les phares avant pour bmw E39 phase 1

c'est à dire que j'ai sur mes deux phare le reglage qui est cassé et alors les phare eclaire le sol et pas la route le soir c'est un peu genant surtout bientot elle devra passé le controle technique.

chez Bmw il sont pour instant en rupture des pieces .

peut etre plus facile a remplacer directement les fhare complet????

a +

encore plus simple, remplace directement toute la voiture