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Salut, j'ai fais ma vidange ce jour, j'ai tenté de faire un reset du temoin Oil Service en connectant la broche 7 à la masse ( 3sec, puis essai avec 12 sec ), rien n'y fait, le temoin ne revient pas à 5 traits...
La voiture est un E39 Phase 1 de 1997, une idée ?
Thx

Yo,

utilise un boitier de mainetance ou carsoft, c'est moins risqué que le fil (surtout si tu dis que ça marchepas ...)

A+

PIFOUBMW a écrit :Yo,

utilise un boitier de mainetance ou carsoft, c'est moins risqué que le fil (surtout si tu dis que ça marchepas ...)

A+

Entierement d'accord

C'est bon ca fonctionne, voici la manipulation, apparemment elle est différente en fonction de certaines E39 notamment le 528i :

- Connecter le connecteur 19 avec un fil conducteur
- Mettre le contact en position 2
- relier la broche 19 précédemment connectée au connecteur 7
( attention, ne pas vous tromper de connecteur !! )
Si vous n'etes pas certain de ce que vous faites, adoptez la methode d'interface une resistance sur votre cable
- Attendre 15 secondes
- deconnecter le cable du connecteur 7
- et hop, c'est fait

C'est compliqué tout ça!!!

Cet aprem, j'ai vidangé sur ma E39 Phase 2, moteur boîte pont + changement des plaquettes avants et liquide de freins.
Je voulais remettre tout à zéro, n'ayant pas vu la prise ronde sous le capot, j'ai appliqué la méthode du commodo en respectant les intervalles de 5 sec mais tout est resté comme avant...

J'ai dû mal comprendre le tuto sur l'indicateur de maintenance...

sur phase 2 tout se fait avec le bouton reset compteur journalier, en moins de 30sec

Au final, la procédure de ré initialisation marche!!!

Je m'étais juste trompé. Je pensais qu'il fallait agir avec le commodo de gauche alors qu'il fallait agir avec le bouton de remise à zéro du kilomètrage journalier...

Yo,

BOnne nouvelle ça

Il me semble que c'est devenu une obligation legale que les RAZ puisse-t-être faites dans n'importe quel garage au lieu des concessions de manière à ne pas obliger les clients a aller au garage de la marque (loi de la concurrence) comem ça tout garagiste peut faire un RAZ sans outils special. Sur certaines voitures, c'est carrement ecrit dans le manuel utilisateur

A+