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Salut,

J'ai un problème curieux.
Hier en démarrant mon compte tour se met à agir bizarrement : il oscille rapidement entre 3000 et 4000trs, moteur au ralenti et reste plus ou moins dans cette position en permanence excepté lors de la coupure d'injection au levé de pied ou il reprends une indication normale.

Aujourd'hui même chose, j'allume la clim, il tombe à zéro et y reste, je coupe la clim et il reprends sa crise d'épilepsie entre 3 et 4000trs et ainsi de suite jusqu'à ce que tout d'un coup il recommence à fonctionner normalement.

Ma question est : quelqu'un a t'il déjà constaté ce problème ?
Peut il être lié à un alternateur fatigué ?

Merci d'avance

salut louis!

je n'ai jamais eu ce genre de symptômes, mais un alternateur fatigué oui, et ça ne fait pas ça...

ça ressemble à une fausse masse. il n'y a vraiment que ton compte tours qui déconne?
il est peut être tout simplement hs, remarque...

a+

Salut

J'avais le compte tour et la consommation indiquée par l'odb qui délirait. Ce qui est logique puisque le calcul de l'odb dépends aussi des tours du moteur, j'imagine.
A part ça je n'ai pas constaté de problème.

J'ai aussi l'éclairage des phares qui semble légèrement influencé par le régime moteur ce qui n'indique rien de bon pour l'alternateur... mais je n'ai pas encore le voyant rouge.

tiens, j'avais pas vu que tu était sur pau maintenant.....

les infos du compte tour et la conso proviennent de l'ecu d'habitude. tu as peut être juste un problème de filasse. on peut la passer à la valise un de ces 4, si tu veux.

pour tes phares qui augmentent d'intensité avec le régime moteur je me ferai pas trop de soucis à ta place: l'alternateur dé[...censuré...] très peu au ralenti, c'est plutot la batterie qui bosse.

Salut,

Ton indicateur de maintenance a-t-il l'air de fonctionner correctement ?

Salut,

Oui il semble fonctionner correctement

Re, bon bah j'ai pas la bonne piste alors

Bonjour à tous,

Je suis tout nouveau sur le forum mais également un nouveau membre bmw, samedi je me suis acheté une 325 td.

J'ai aussi un pb avec mon compte tours, et ma jauge de carburant.

Quel est le pb?

Merci

Alex

Salut,

Le problème ne s'est pas reproduit depuis sur la mienne, c'était un jour de forte pluie, je penche pour un problème d'humidité.
Ton compte tour et ta jauge n'ont jamais fonctionné depuis que tu as la voiture ?
Tu devrait peut être commencer par essayer de trouver un bloc compteur de 325td d'occasion et de tester si le problème ne viens pas de la

Effectivement, j ai toujours eu ce problème, ce qui m'étonne le plus est que lorsque je mets en route mes phares l aiguille du compte tours oscille!!!
Parfois mon compteur se coupe, toute les aiguilles se mette sur zéro.
Quelqu un à t il une idée?

Merci