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Bonjour à tous,

le week-end dernier, j'ai fait un petit trajet de 300 bornes sur autoroute.
Il faisait pas loin de 30°...

Après en gros 1h 1/2 de trajet, le voyant de batterie a commencé à clignoter, puis s'est éteint, puis rallumé pour rester finalement allumé jusqu'au bout du voyage.

J'ai fait en gros le tour des sujets analogues du forum, lesquels semblent indiquer une faiblesse de l'alternateur, et plus particulièrement des charbons.

Ma question (eh oui enfin!) : est-il possible que ce dysfonctionnement soit lié à la température particulièrement importante ce jour là, car j'ai revérifié ce matin, pas de trace de ce témoin ?

Ericgill a écrit :Ma question (eh oui enfin!) : est-il possible que ce dysfonctionnement soit lié à la température particulièrement importante ce jour là, car j'ai revérifié ce matin, pas de trace de ce témoin ?

Salut,

perso je dirai non, sauf à dire qu'un composant devient limite sur ton véhicule lorsque la t° s'élève (un véhicule est prévu pour fonctionner dans une plage de t° supérieure à celle du W.E dernier).

A+

Bon, alors ce sera donc démontage ce week-end pour voir un peu l'état des patins et des pistes...
Au vu du kilométrage, ça n'aurait rien d'exceptionnel qu'un changement s'impose !

On verra bien si un jeu de charbons suffit ou s'il faut passer par la case échange standard...

Salut

Il y a un peu d'électronique dans le régulateur, la sensibilités a la température peut indiquer une faiblesse de celui-ci
Wait and see ...

J'ai repris la bête ce soir pour aller aux courses, même pas 50 mètres et ça c'est à nouveau allumé fixe...
Tant pis ! Demain soir démontage, je ferai des tofs !

salut,

j'ai u le meme soucis,

chez moi c'était un des deux charbons dans le régulateur qui était comme en poudre autour de l'axe de l'alternateur,

j'ai achetée un régulateur, n'importe le quelle et j'ai remplacé les deux charbons et ca fonctionne !!

bruno1380 a écrit :salut,

j'ai u le meme soucis,

chez moi c'était un des deux charbons dans le régulateur qui était comme en poudre autour de l'axe de l'alternateur,

j'ai achetée un régulateur, n'importe le quelle et j'ai remplacé les deux charbons et ca fonctionne !!

Et tu l'as pris où ce régulateur ?
Quand je regarde les sites de pièces auto, tous proposent uniquement un échange standard de l'alternateur complet !

salut
regade les tensions
j'ai eu le meme soucis, je change l'aternateur et , idem
en faite c'etait un faux contact au niveau du branchement sur l'aternateur
ce qui fesais clignoter ou allumé le voyant
++

ghostdog a écrit :salut
regade les tensions
j'ai eu le meme soucis, je change l'aternateur et , idem
en faite c'etait un faux contact au niveau du branchement sur l'aternateur
ce qui fesais clignoter ou allumé le voyant
++

bonne piste!!

si se serai quand meme les charbons j'ai prix les charbons de ce régulateur




Comme via un ami j'ai fait commander se régulateur en belgique, j'ai prix la réferance de realoem & ETK mais stupide comme je suis j'ai donné la réference d'un bosch, et c'est un régulateur valeo que j'ai !!

le bosch coute 20euro environ contre le valéo qui va vers les 90/100euros!!

j'ai du poncer un peut les charbons 50/50 de chaque coté car trop épais, j'ai fais 500km déja avec et RAS,

j'ai simplement désoudé le contact , le charbon qui lui tient a un ressort lache, au charbon on trouve une traisse en cuivre,

c'est un bon bricolage que j'ai fait,

quand on a pas les moyens....

Me revoilà, les mains tout juste décrassées après démontage de l'alternateur...
Donc c'est un Valéo, et le démontage a confirmé l'usure TRES prononcée des balais.
J'aurais pu remonter après un bon décrassage et espérer une tenue de la bricole quelques temps, mais j'ai des trajets importants prévus et je préfère ne pas prendre le risque et remplacer le bazar...

Quelques images prises ça et là...


Après avoir tombé l'alternateur, le désossage commence...


Après avoir retiré le cache du tube de refroidissement


D'un peu plus près


Le régulateur... On voit bien que les balais ne sont pas fiers !


Les deux pistes, devinez sur laquelle le contact ne se fait plus ?


Une autre vue comme ça en passant

J'irai voir demain car j'ai la chance d'avoir sur place une boutique spécialisée dans la réfection d'alternateurs et démarreurs auto, avec un peu de bol...
Reste à voir si ça bosse le samedi !

En attendant, j'ai la chance de tester pour quelques jours une 530d ! Elle est pas belle la vie ?