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Salut à tous, après avoir eu vraiment trop chaud aujourd'hui j'ai été voir mon garage pour recharger la clim. Je revient une heure après et problème... recharge ok, mais complètement vide au niveau gaz, donc soupson de fuite... et surtout Le ventilo de clim ne se déclanche jamais. Il ne tourne à la main que très difficilement genre grippé.

Question : Mon auto est une 323ti, tous les ventilateur de clim de e36 sont il identique?

Pouvez vous vérifier sur le votre qu'il tourne facilemnt à la main?

Quelqu'un en a t il un a vendre pas (trop) cher?

Et surtout, pensez vous que d'autres choses sont à vérifier?

@+

salut

je comprends pas, ta clim était vide avant le recharge, ou elle est vide maintenant 1h après la recharge? parce que, dans les 2 cas, change vite de garagiste! on ne remplit pas une clim vide avant d'avoir trouvé la fuite, et de la même manière si elle est vide 1h après c'est que toutes les vérifications n'ont pas été faites.

le ventilo électrique doit tourner librement à la main (attention aux doigts!). pour vérifier le modèle tu as l'etk, ou au pire l'etk online.

a+

Le ventilo doit tourner sans point dur.
J'ai eu le même probleme sur mon M3 après une mise à l'arret un peu longue, je l'ai remplacé.

Je pense qu'il sont tous identiques mais je n'en suis pas certain.
Tu devrait pouvoir trouver d'occase.

Tout d'abord, Un grand merci pour votre aide....
Et l'etkonline !!!!
Le garagiste est un très bon ami qui a chargé la clim avec un traceur pour localiser la fuite et me permet de récupérer l'auto pour que j'achète et change moi même le ventilo, ce qui est très sympa de sa part ;-)

J'espère que ce léger désagrément va vite se résoudre après le changement du ventilo...

Pour abuser sur les conseils... Existe t il un tuto de démontage du parechoc avant (M3 Oem) afin que j'évite de casser quelque chose et que je ne perde patience

Merci encore pour votre aide précieuse

Pour info la mienne avait le radiateur percé....

Dans tout les cas, la clim devrait fonctionner un minimum sans le ventillo.
Si c'est pas le cas, il y a une panne ailleurs.
Verifies tout avant de remonter le parechoc sinon tu va redémonter....

Il me semble que pour tomber le parchoc, il faut sortir les phares, les passages de roues et la baguette du parchoc (qui cache les boulons).

JPAT a écrit :Pour info la mienne avait le radiateur percé....

Dans tout les cas, la clim devrait fonctionner un minimum sans le ventillo.
Si c'est pas le cas, il y a une panne ailleurs.
Verifies tout avant de remonter le parechoc sinon tu va redémonter....

Il me semble que pour tomber le parchoc, il faut sortir les phares, les passages de roues et la baguette du parchoc (qui cache les boulons).

Merci JPAT ;-)

Ma clim fonctionne mais vraiment de façon faible...

Salut à tous,

Pardon pour le déterrage de post, mais il m'arrive exactement la même chose qu'à Deslandes il y a 6 ans : le ventilateur de clim est grippé.
Dur à tourner à la main, et fusible HS (par acquit de conscience, j'ai essayé de remplacer le fusible, et le nouveau a sauté aussitôt (normal !).

Le circuit de la clim venait d'être rechargé quand j'ai constaté la panne.

Ma question : est-ce qu'on peut changer le ventilateur sans toucher ni au circuit ni au radiateur de refroidissement, en n'intervenant que par l'avant du radiateur de clim, et très probablement aussi par le haut et par en-dessous, quitte à déposer ce qu'il faut pour arriver aux fixations du cadre du ventilo ?

Après tout, il ne s'agit que de 4 vis (n°2) et d'un connecteur ...

Voir :
http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=CG31-EUR-02-1998-E36-BMW-323ti&diagId=64_0749

Je trouve bien regrettable que le ventilateur ne soit plus vendu seul (n°4), mais uniquement avec la buse (n°1), pour ne pas même parler du moteur seul  …

Merci d'avance.

Noël

P.S. qui n'a rien à voir :  
Une sortie style Cantal (2014) et Jura (2015) en prévision pour 2016 ?
Une sortie "piste" pour 2016 (Charade 2009) ?
 

Il faut juste démonter le parechoc avant, il n'y a bien sur pas besoin de toucher au circuit de clim.
 
Par contre n'utilise pas ta clim sans que ce ventilateur fonctionne... sinon tu risques d'abimer le radiateur du circuit de clim.

Merci pour l'info !
Ca confirme ce que j'espérais.
Je vais donc commander un ventilateur, et attaquer ça dès qu'il sera là.
 
Et ... non, je n'utilise pas la clim depuis la panne.

Bon, encore sur les caisses avec un viscocoupleur c'est pas encore trop critique car y'a toujours un flux d'air qui est aspiré