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Salut tout le monde,
Voilà mon problème : je pense que le détecteur de pluie ne fonctionne pas. En effet, sur le 1er cran, les essuies-glace sont censés être en intermitant à l'arrêt, puis changer de cadence en fonction de l'intensité de la pluie et de la vitesse. Par ailleurs, une molette permet de régler la cadence de l'intermitance.
J'ai la voiture depuis 1 mois ; à chaque fois qu'il a plu, les essuies glaces restaient en intermitance, même sous forte averse.
Chez BM, ils m'ont dit qu'il fallait vérifier si le détecteur est branché !
Comment ?
J'ai déclipsé le cache sous le rétro, mais je me suis arrêté lorsque j'ai rencontré le circuit imprimé ! Je n'ose pas aller plus loin , de peur de faire une connerie !
Avez-vous déjà rencontré et solutionné ce problème ?

gyro a écrit :Par ailleurs, une molette permet de régler la cadence de l'intermitance.

La molette doit être sur un cran spécifique pour que la fonction "automatique" fonctionne.

D'autre part, il y a une sécurité (pour le lavage automatique) qui fait que ça ne sert à rien de laisser le mode automatique en permanence. Il faut arrêter les essuie-glaces (mettre la manette complètement horizontale) et repasser en mode automatique (monter la manette d'un cran). A refaire chaque fois que l'on a coupé le contact (et qu'il pleut ).

Tout ceci est valable sur ma E46, j'imagine que c'est la même chose pour une E39.

Hope this help

Salut Pilef,
Je vais essayer ; y'a plus qu'à attendre qu'il pleuve ou qu'il neige

Tu as sans doute raison : sur les crans de la molette, il y a un dessin de chevron en pointillés. Est-ce que c'est çà la position automatique ?

Ce qui m'étonne quand même, c'est que le manuel de la voiture indique que la molette permet de faire varier :
1. l'intermitance ;
2. la sensibilité du détecteur de pluie.

gyro a écrit :Ce qui m'étonne quand même, c'est que le manuel de la voiture indique que la molette permet de faire varier :
1. l'intermitance ;
2. la sensibilité du détecteur de pluie.

slt
c'est plutot la molette permet de faire varier l'intermitence pour les voiture sans détecteur
et la sensibilité pour les voiture avec détecteur
a+

Le mode automatique (avec detecteur de pluie) fait actonner les balais en cas de pluie uniquement.
Tu peut regler la sensibilité à l'aide d'une molette comme il a été dit plus haut.

J'ai eu aussi des dysfonctionnements, mais differents pour ma part.
(sous une pluie forte, les balayage est continu : normal, mais avec 15 mn de fonctionnement, les balais ne revenaient pas à leur position initiale)

Le probleme à disparu suite au remplacement du pare brise qui inclue le capteur.
(connecté au boitier sous le retroviseur)

gyro a écrit :Ce qui m'étonne quand même, c'est que le manuel de la voiture indique que la molette permet de faire varier :
1. l'intermitance ;
2. la sensibilité du détecteur de pluie.

En fait le vendeur de chez BMW m'a montré ce que je t'ai dit (mettre la molette sur une position précise - il faudra que je regarde laquelle ) et comme ça marche très lien je n'ai jamais lu le manuel

Salut,
J'ai roulé hier soir sous la pluie. J'ai du mettre manuellement les essuie-glaces en position "vitesse normale" parce que sur le 1er cran de la molette (qui correspond en principe au mode automatique), ils restaient en intermittence.
J'ai pourtant tout fait comme décrit dans le manuel
Alors :
- soit j'y comprends rien à rien
- soit çà marche pô

gyro a écrit :J'ai roulé hier soir sous la pluie. J'ai du mettre manuellement les essuie-glaces en position "vitesse normale" parce que sur le 1er cran de la molette (qui correspond en principe au mode automatique), ils restaient en intermittence.

Qu'est-ce qui te fait penser que tu étais en mode intermittence et pas en mode automatique ?

Sinon, j'ai testé la molette en mode automatique, elle fait bien changer la sensibilité (et donc la fréquence du balayage).

Salut Pilef,
D'abord, quand on passe en mode automatique (1er cran vers le haut), les essuies-glace balaient une fois, ce qui est normal. Mais après, s'il ne pleut pas :
- est ce qu'ils balaient par intermittence
- ou alors est ce qu'ils ne font rien en attendant des gouttes.
Chez moi, c'est le 1er cas.
De plus, quand il pleut, et quelle que soit l'intensité de la pluie, j'ai beau tourner la molette dans tous les sens (toujours avec le levier sur le 1er cran bien sûr), rien ne change, ils restent en intermittence.

Pour résumer : le levier étant sur le 1er cran vers le haut, qu'il pleuve peu, fort ou pas du tout, mes essuies-glaces sont toujours en intermittence, et la cadence reste toujours la même !

gyro a écrit :Salut Pilef,
D'abord, quand on passe en mode automatique (1er cran vers le haut), les essuies-glace balaient une fois, ce qui est normal. Mais après, s'il ne pleut pas :
- est ce qu'ils balaient par intermittence
- ou alors est ce qu'ils ne font rien en attendant des gouttes.
Chez moi, c'est le 1er cas.

Chez moi, c'est le deuxième

gyro a écrit :De plus, quand il pleut, et quelle que soit l'intensité de la pluie, j'ai beau tourner la molette dans tous les sens (toujours avec le levier sur le 1er cran bien sûr), rien ne change, ils restent en intermittence.

Pour résumer : le levier étant sur le 1er cran vers le haut, qu'il pleuve peu, fort ou pas du tout, mes essuies-glaces sont toujours en intermittence, et la cadence reste toujours la même !

Bon effectivement, tu as un problème mais je suis désolé je ne peux pas t'aider. La voiture n'est plus sous garantie ?