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Bonsoir,

Ma jauge à essence ne fonctionne plus, j'ai demonté le flotteur mais rien d'anormal; testés les fusibles, ils sont bons, si quelqu'un à une idée!
Autre chose, j'ai mon voyant d'air bag qui s'allumme, d'ou cela peut-il venir?

Merci pour votre aide.

Salut,

Déjà, normalement tu as 2 jauges (1 de chaque coté), qui sont montées en série. Ce sont des résistances variables, ce qui fait que si l'une des 2 lâche, l'aiguille reste à zéro + voyant réserve.

Si tu es bien dans ce cas, pour identifier celle qui déconne commencer par "shunter" les jauges 1 par 1 (c'est-à-dire mettre un fil pr relier les 2 bornes du connecteur coté faisceau, et faire comme si la jauge testée était un fil - l'autre jauge devant être branchée normalement !). Lorsque ton aiguille décollera, tu auras identifié la défectueuse. Attention, le niveau affiché ne sera pas le bon, car la résistance ne sera pas cohérente.

Ensuite, démonte-la, et tu trouveras certainement un fil coupé... à réparer (attention avec l'essence). Sinon, je dois en avoir encore une de coté, à tout hasard...

Si ce n'est pas ça, euh... ben on verra ! :-o


A+

salut

tu as démonté quelle jauge? souvent c'est celle coté passager !

réparation effectuée sur la 316i à mon frère, une petite soudure et nickel !

Bonjour,

Un grand merci pour vos reponses rapides.
Pour ce qui est de la jauge, j'ai demonté celle du coté conducteur, je ne savais pas qu'il y en avait une autre du coté passager.
Pouvez-vous me dire la marche à suivre pour demonter cette derniere.
Merci d'avance.

c'est super simple, tu soulèves la banquette, tu as 3 vis, ensuite c'est un couvercle qui tourne donc petite cale en bois et marteau et tu accès à la jauge. tu auras un collier à couper, donc prévoir une très bonne pince !

tu peux aller voir sur le site "darkgyver", toute la manip' est détaillée !

jphi38 a écrit :j'ai demonté celle du coté conducteur
Pouvez-vous me dire la marche à suivre pour demonter cette derniere.

C'est exactement pareil !

@+

bien vu stéphane, je n'avais pas pensé à ce raccourci

Merci, j'attaque dés demain, je vous tiens au courant de l'evolution de la panne.
En tout cas, tout le monde est trés réactif, c'est kool.

Stephane39 a écrit :C'est exactement pareil !

@+

+1 !!

Enfin, presque, car de ce coté il y a également la pompe, donc il y a un peu plus de monde (la pompe, tuyaux, câble... d'ailleurs, ne confonds pas les connecteurs jauge et alim pompe, si tu veux faire le test du "shunt"...

Moi c'était effectivement celle coté passager qui avait rendu l'âme. J'avais acheté un rechange, mais quand j'ai démonté j'ai réalisé que c'était effectivement un simple câble coupé/dessoudé...

A+

Bonjour à tous,

Probléme jauge à essence réglé, il sagissait bien d'un fil coupé au niveau de la cosse, c'etait effectivement du coté passager.

Un GRAND MERCI à TOUS.

A +