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bonjour j'ai une ( 320) e46 de 2004, j'ai deux vitres electriques et deux vitres manuel a l'arriere j'amerai avoir 4 vitres electriques,je c'est qui faut changé leve vitre mettre des moteur,changer les panneaux de portes,changer les faisceaux, et bouton c sur le branchemen que je ne connai rien qui peut m'aidé

RACHID a écrit :bonjour j'ai une ( 320) e46 de 2004, j'ai deux vitres électriques et deux vitres manuel a l'arrière j'armerai avoir 4 vitres électriques,je c'est qui faut changé lève vitre mettre des moteur,changer les panneaux de portes,changer les faisceaux, et bouton c sur le branchemen que je ne connai rien qui peut m'aidé

hello la première chose a faire est de vérifier que ta bmw est précablé pour les vitres électrique arrière si oui le placement des câblages et les moteurs est le plus simple tu ne doit pas changer tes panneaux il existe des caches en plastique pour bouche le trous de manivelle, il i a sûrement un module a changer ou une reprogrammation ???

frederic123 a écrit :hello la première chose a faire est de vérifier que ta bmw est précablé pour les vitres électrique arrière si oui le placement des câblages et les moteurs est le plus simple tu ne doit pas changer tes panneaux il existe des caches en plastique pour bouche le trous de manivelle, il i a sûrement un module a changer ou une reprogrammation ???

non elles n'est pas recablé helas

garde tes vitre manuel chanceux!!!!!!


avec tout les moteur de lève vitre arrière qui pète et vitre qui descende toute seul c'est bien d'avoir les vitre manuel

avec mon ancienne e39 il on casser avec ma e46 j'en ai un qui viens de casse et le e46 de mes parents casser aussi

Il faut juste rouler soit vitre complètement ouvertes, soit complètement fermées.
Dans le cas contraire, un plomb finit par péter, le cable guide vitre sort de son logement.
Solution : un serre flex suffit dans 90% des cas.
BMW ne s'ennuie pas avec ca et change le mécanisme au complet bien entendu.

Et pour une version Compact E46, c'est possible?

jean019 a écrit :Il faut juste rouler soit vitre complètement ouvertes, soit complètement fermées.
Dans le cas contraire, un plomb finit par péter, le cable guide vitre sort de son logement.
Solution : un serre flex suffit dans 90% des cas.
BMW ne s'ennuie pas avec ca et change le mécanisme au complet bien entendu.

moi c pour les branchement j'aimerai avoir des conseil

RACHID a écrit :moi c pour les branchement j'aimerai avoir des conseil

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