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Bonjour à tous,
j'ai cherché dans le forum sans trouver de situations similaires à la mienne. Depuis quelques semaines ma clim souffle le chaud et le froid de façon aléatoire. La fonction régulation d'air fonctionne puisque la vitesse de soufflerie varie en fonction de la différence entre la température de l'habitacle et la température demandée de façon cohérente, de même que la gestion de la direction de sortie de l'air . En revanche, l'air qui sort passe du chaud au froid et vice-cersa de façon aléatoire très rapidement. J'ai démonté et nettoyé le panneau de commande et vérifié l'électrovanne... Que puis-je faire pour localiser le problème? Je répète , ce n'est pas un problème de soufflerie, c'est un problème de température de l'air ejecté qui passe du chaud au froid et vice-versa.

ggn a écrit :Bonjour à tous,
j'ai cherché dans le forum sans trouver de situations similaires à la mienne. Depuis quelques semaines ma clim souffle le chaud et le froid de façon aléatoire. La fonction régulation d'air fonctionne puisque la vitesse de soufflerie varie en fonction de la différence entre la température de l'habitacle et la température demandée de façon cohérente, de même que la gestion de la direction de sortie de l'air . En revanche, l'air qui sort passe du chaud au froid et vice-cersa de façon aléatoire très rapidement. J'ai démonté et nettoyé le panneau de commande et vérifié l'électrovanne... Que puis-je faire pour localiser le problème? Je répète , ce n'est pas un problème de soufflerie, c'est un problème de température de l'air ejecté qui passe du chaud au froid et vice-versa.

Tu vas dans les tutos et tu regardes si ta centrale de commande de clim est celle décrite pour les e36, tu changes le condo indiqué et ça repart!

ggn a écrit :Je répète , ce n'est pas un problème de soufflerie, c'est un problème de température de l'air ejecté qui passe du chaud au froid et vice-versa.

Merci pour la piste, mais dans mon auto tout fonctionne normalement sauf pour la température de l'air éjecté. Je cherche donc à savoir quels éléments rentrent dans la chaine de gestion de cette température que je n'aurais pas encore testé: sonde de température d'eau, sonde de température d'air éjecté et qu'en sais-je encore! J'en appelle aux dieux de l'électricité de la E39!!

Salut !

Les sondes de température intérieures sont situées au niveau de la console du bloc clim , derrière des fentes situées juste en dessous des boutons de réglage de la T°. (en tout cas , si tu as une clim auto.....Je ne sais pas comment sont foutus les blocs clim manuels )

Et avec le temps , ça devient un vrai nid à merde , ça peut perturber les sondes........Tu peux peux être commencer par là ?

Le Dijonnais a écrit :Salut !

Les sondes de température intérieures sont situées au niveau de la console du bloc clim , derrière des fentes situées juste en dessous des boutons de réglage de la T°. (en tout cas , si tu as une clim auto.....Je ne sais pas comment sont foutus les blocs clim manuels )

Et avec le temps , ça devient un vrai nid à merde , ça peut perturber les sondes........Tu peux peux être commencer par là ?

Bjr;

Concernant le nettoyage de cette sonde de température intérieure sur E32 , j'avais posté ça ==>
http://www.6enligne.net/forum/index.php?sh...74&hl=sonde

C'est pas la même auto, mais il y a p'têt des points communs ?

Bonsoir,

Une piste;

Est ce que se serait pas le hérisson en cause par hasard ?

piece N°3




Parcontre si c'est lui le fautif il est très chiant d'acces,

Si tu déboite le petit tapis qui est clipsé sur la console centrale coté passager et tu regarde bien tu peut le voir !

Salut,
merci les amis pour toutes ces pistes, malheureusement elles ont déjà été suivies sans solution au bout
Je vais continuer ma recherche "in situ", je vous tiendrai au courant de l'éventuelle résolution de mon problème: ça pourra toujours en aider un autre

je pense que depuis novembre 2010 il a surment trouvé
dommage de ne pas avoir partagé

ggn a écrit :
Merci pour la piste, mais dans mon auto tout fonctionne normalement sauf pour la température de l'air éjecté. Je cherche donc à savoir quels éléments rentrent dans la chaine de gestion de cette température que je n'aurais pas encore testé: sonde de température d'eau, sonde de température d'air éjecté et qu'en sais-je encore! J'en appelle aux dieux de l'électricité de la E39!!

Bonjour à tous.
Controle ton liquide de refroidissement.
J'ai eu ce rpoblème et niveau refait, tout ok !
Bonne soirée.