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Bonsoir à tous,

J'ai un soucis sur ma e28, lorsque je met le chauffage à fond sur chaud en ville ca fonctionne moyennement, mais dès que je roule l'air devient tiède...limite froid...

Que faut il changer ? Le calorstat ? Pourtant le moteur monte bien en température...

Merci pour votre aide !

tu as bien fermé les bouches d'aération (croix rouges) ? le chauffage ne vient que par les flèches bleues.

moi il fonctionnait très bien, au contraire c'était royal l'hiver

le calorstat je ne l'ai jamais changé, l'aiguille étant bien à sa place.

sujet similaire : ici

Oui quand je l'ai eu j'ai lu un peu le manuel et j'ai compris

Je roule avec les manettes comme sur la photo ! Mais ca chauffe pas et c'est vrai que l'aiguille de temp d'eau se place bien...

J'ai vu l'autre sujet mais je me suis dit que le chauffage sur e32 était plus complexe que sur e28

Salut, ça ne va pas faire avancer le "schmilblick", mais j'ai connu le même problème sur mon ex 528i e28, en roulant à plus de 110/120 km/h elle soufflait de l'air froid, voir même glacé!!
Je l'ai vendue (pour pièces) sans jamais savoir d'où venait le blème.
Pourtant j'avais changé le calorstat et la pompe à eau, nettoyé le radiateur, détartré le circuit ... et toujours de l'ai froid

Plouf a écrit : Salut, ça ne va pas faire avancer le "schmilblick", mais j'ai connu le même problème sur mon ex 528i e28, en roulant à plus de 110/120 km/h elle soufflait de l'air froid, voir même glacé!!
Je l'ai vendue (pour pièces) sans jamais savoir d'où venait le blème.
Pourtant j'avais changé le calorstat et la pompe à eau, nettoyé le radiateur, détartré le circuit ... et toujours de l'ai froid

bonjour,
problème identique,bien qu'ayant changé l'electrovanne de régulation en plus de ce qui est mentionné

Tu aurais une photo de l' "électrovanne de régulation" ?

Et est ce que le radiateur de chauffage est facilement accessible ?

je crois qu'il faut démonter le tableau de bord !