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Bonjour,

Situation:

Ordi portable Toshiba Tecra 8100 avec Port Série Windows 2000 SP4.

Carsoft 6.5: 60euro interface 2 diodes
Carsoft 8.4: 300 euros interface 5 diodes. La diode power s'allume, même sans mettre la clé sur contact I ou II

Chaque fois que j'essaie de faire un diagnostic, j'ai une erreur. Il tourne sans pouvoir communiquer.

Si je vais chez BMW faire un diag, pourront-ils me dire le problème?

J'arrive à faire un reset manuel en shuntant le pin 19 et le pin 7 pendant 12 secondes. Mais évidemment aucun code d'erreur pour m'expliquer pourquoi j'ai tant de mal à démarrer. Surtout à chaud. + des mini hésitations au niveau de l'aiguille compte tours à partir de 3500tour minutes.

Est-ce possible d'avoir un DME qui ne fonctionne pas au niveau du diagnostic?

Merci.

salut

le 1er probleme c'est CARSOFT....
désolé mais c'est pas tiptop
j'ai discuté avec un spécialiste bm qui l'utilise et il est trop déçu....
il va passer à autre chose gt1 lol
bon courage même ton 6.5 passe pas?
contact carsoft c'est eux qu'il faut voir...

djslowrnb a écrit :salut

le 1er probleme c'est CARSOFT....
désolé mais c'est pas tiptop
j'ai discuté avec un spécialiste bm qui l'utilise et il est trop déçu....
il va passer à autre chose gt1 lol
bon courage même ton 6.5 passe pas?
contact carsoft c'est eux qu'il faut voir...

non. il passe pas. [...censuré...] j'en ai marre. 360 pour que dalle. C'est au moins 6 diag chez BMW.

Si tu démarres, c'est qu'il n'y pas d'erreur!!!
Ton pb est ailleurs que dans la mémoire. Tu peux aller voir BM mais vaudrait mieux commencer par la base donc par le contrôle de l'injection dans ses parties mécaniques!

Salut ,
pour les E36, si il n'ya pas de communicatons entre l'appareil de diagnostique ( meme l'appareil du concessionnaire) et le vehicule : tu debranche le calculateur ABS ( sous la boite a gang) et tu fait le daig sans ce calculateur
n'oublie pas de debrancher la batterie avant

zed a écrit :Salut ,
pour les E36, si il n'ya pas de communicatons entre l'appareil de diagnostique ( meme l'appareil du concessionnaire) et le vehicule : tu debranche le calculateur ABS ( sous la boite a gang) et tu fait le daig sans ce calculateur
n'oublie pas de debrancher la batterie avant

salut

première fois que j'entend que le calculo abs et sous la boite à gant....
et de mémoire j'ai pas entendu parler de deco l'abs sur les séries 3 e36 et j'en ai bcp diagnostiquer.....
étonnant...

Salut
le calculateur de l'ABS est sous la boite a gang : ici
pour ce qui concerne de deconnecter l'ABS pour faire le daig : c'est un mecano de BM qui m'a dit ca.
pour les E39 , si impossible de faire le diag , il faut en plus deconnecter le compteur

A plus

zed a écrit :Salut
le calculateur de l'ABS est sous la boite a gang : ici
pour ce qui concerne de deconnecter l'ABS pour faire le daig : c'est un mecano de BM qui m'a dit ca.
pour les E39 , si impossible de faire le diag , il faut en plus deconnecter le compteur

A plus

ok j'ai jamais rencontrer de pb sur e36 ni e39
merci pour l info en tt cas
par contre pour la programmation dde dme jetais au courant pour e39 ou e38...seulement
et faut juste couper les fusibles....

djslowrnb a écrit :ok j'ai jamais rencontrer de pb sur e36 ni e39
merci pour l info en tt cas
par contre pour la programmation dde dme jetais au courant pour e39 ou e38...seulement
et faut juste couper les fusibles....

ok ole c'est quoi ce bins?

Je viens de chez BMW. Je leur demande un diag valise et oupss il prennent une 1h/ 1/2 pour me faire un diag mecanique. Merci.

Je rale. Il va voir le mécano et me que le diag valise a été fait. aucun code d'erreur. rien. Je demande une copie imprimée du rapport de diag (ala carsoft). Ils me disent que c'est impossible!!!

Je repars bredouille avec 45 euros en moins.

Donc meme chez BM il ne save pas qu'il faut débrancher l'ABS et le compteur. J'ai un ABS sur ma voiture.

A qui faire confiance? Le Forum et Zed semble donner une explication cohérente. J'ai un M50B20 TU avec un calculo Siemens. Ce n'est pas du Motronic Bosch. Avec comme conséquence des capteurs electronique 2x plus cher.

zed a écrit :Salut ,
pour les E36, si il n'ya pas de communicatons entre l'appareil de diagnostique ( meme l'appareil du concessionnaire) et le vehicule : tu debranche le calculateur ABS ( sous la boite a gang) et tu fait le daig sans ce calculateur
n'oublie pas de debrancher la batterie avant

Un grand merci Zed. Tu es le premier qui me fait avancer le schmilblick. Ca fait un an+ que j'essaie de faire un Diag.


Donc

-débrancher batterie.
-débrancher abs
-rebrancher batterie
-faire diag.

Une question. Débrancher la batterie ne va pas effacer les codes?