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Bon en fait je me pose deux questions !

Il y a un fil qui dans le moteur , je ne sais n'y a quoi il sert, n'y ou il vas ( je vois aucune destination pour le brancher ) !????????

c'est ce fil la dont je parle :

http://www.familoo.com/familoo/RepFiles/64...03_160559AA.JPG

J'ai aussi une autre question depuis que pifoubmw est venus, ( a chaque fois qu'il y a un truc bizarre sur la 323i pifou est passé par la ) en fait de memoire j'ai jamais vut les diodes d'inspection allumés !
Et la hier je rebranche la batterie et voici les diodes qui s'allument :

http://www.familoo.com/familoo/RepFiles/64...03_161258AA.JPG

il y a uniquement, la jaune et les 3 rouges qui sont allumer , je pensais que mes accus etaient morts et que c'etais pour ça que les diodes ne s'allumaient plus ou alors je pensais que c'etait a cause du fameux fil debranché mais il est toujours debranché et la, ça s'allume !
Je me demandais aussi si c'etait normal que seulement ces diodes la soient allumés sans que les vertes soient allumés aussi !?

merci

si les rouges sont allumées, c'est normal que les vertes soient éteintes....
elle pleure une vidange ta voiture...( ou une raz si ta vidange a été faite...)
bonne année à toi et ta voiture

pour les diode allumer je croi que la orange s allume toute seul

puis si tu depasse le tps de vidange elle seteit et c la rouge qui s allume tout seul!!!

si ta pa fait de vidange je v te tuer

tu caches tout avec ta grosse paluche .

Bonsoir,

Un fil tout seul terminé avec une cosse cylindrique femelle
cela peut etre la commande d'embrayage de compresseur de
climatiseur. C'est le cas sur ma voiture.
Surtout du devant le moteur coté droit.

@+

François

Double Haricot a écrit :tu caches tout avec ta grosse paluche .

alala jamais content celui la !

c'est mieux comme ça ?

http://www.familoo.com/familoo/RepFiles/64...03_160531AA.JPG

Bon sinon vous me rassurez pour les diodes, ce la veut dire que mes accus ne sont pas morts, et que ça marche tres bien, le seul hic c'est que je n'ais aucun souvenir de les avoir vut allumer recemment , alors c'est bizarre que ça se remette a marcher d'un seul coup !
Enfin bon , c'est pas grave, la vidange moteur a été faite a 78 237 kms , mais la remise a 0 alors ça j' ais aucune idée de la maniere de la faire!

Pour le fil, j'ai pas de climatiseur donc si les 323istes pouvaient me dire ou il vas !?

En tout cas merci pour vos reponses !

c'est le fil du détecteur de pifoubmw ...
plus sérieusement, il est branché sur quoi de l'autre coté? c'est sur le boitier du calorstat?

PS: vache ! 2004 c'est une super année pour ton orthographe ! continue mon vieux, et meilleurs voeux

merci toi aussi

bah en fait c'ets bizarre, il part du carlostat ce fil, puis il s'engouffre dans une espece de gaine d'ou sortent un tas de fils ( on le vois plus) puis il ressort exactement par ou il est rentrer parmis d'autres fils !

alors je me dis que ça doit pas etre le meme fil, sinon ils l'auraient pas fait rentrer dans la gaine pour lui faire faire demi tour un peu plus loin dedans et le faire resortir !

casi il suffit de faire une remise a zero je te fait ca le 24 si tu veut j'enmene l'appareil pour ca ok

merci Manu, mais je crois que les prises diagnostic different selon la voiture et l'année , enfin peut etre que ça iras quand meme, tout ce que je te demande c'est de rien me detraquer sinon ma mere vas me tuer

personne sait pour le fil!?