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Bonsoir,

étant donné qu'il devrait m'arriver parfois de laisser ma voiture (540 e39) au garage 2, 3 semaines sans pouvoir y toucher, je voulais savoir si je peux débrancher la cosse - de la batterie sans problème durant cette période.

Quand je dis sans problème, je veux dire; est-ce qu'au re-branchement de la batterie, il y a un risque d'être obligé de passer chez BM pour une ré-initialisation? (genre calculateur, vitre électrique.....)

Merci de vos réponses.

rv_bzh a écrit :Bonsoir,

étant donné qu'il devrait m'arriver parfois de laisser ma voiture (540 e39) au garage 2, 3 semaines sans pouvoir y toucher, je voulais savoir si je peux débrancher la cosse - de la batterie sans problème durant cette période.

Quand je dis sans problème, je veux dire; est-ce qu'au re-branchement de la batterie, il y a un risque d'être obligé de passer chez BM pour une ré-initialisation? (genre calculateur, vitre électrique.....)

Merci de vos réponses.

en principe pas de soucis , mais pour 2 - 3 semaines , c'est pas vraiment utile de la laisser debranchée .

non, aucun problème, sauf perte des conso à l'odb, et faut remettre la montre à l'heure

ça réinitialise aussi l'affichage de l'odb sous le compteur, t'as de nouveau l'ensemble des fonctions qui défilent à l'appui sur le bouton du comodo

Merci pour vos réponses.

Si c'est juste l'OdB qui se remet à 0, je m'en remettrai

En effet, 2, 3 semaines peuvent paraitre peu, mais j'ai déjà eu de mauvaises surprise par le passé.
Et sur mes véhicules possédant peu d'électronique, j'ai pris l'habitude de monter une pièce sur la cosse "-" de la batterie.
On la trouve pour 3 fois rien dans n'importe quel centre auto.
Sur son dessus, se trouve une vis qui permet d'isoler la batterie en quelques secondes, en dévissant et retirant cette vis.

Là je me posais la question sur l'e39, car elle embarque pas mal d'électronique.

l'idéal est quand même d'y brancher un petit chargeur de maintien, si toutefois tu as du courant dans ton garage

Un coup oui, un coup non...donc pas très fiable.

une batterie tiens en général environ 4 mois, je ne vois pas bien l'intérêt de débrancher pour moins d'un mois d'immobilisation.
en tout cas perso je ne le fait pas, entre l'autoradio, l'odb qui repasse en allemand, la perte des données auto-adaptatives du dme, le dés-alignement des papillons....

Zorro a écrit :une batterie tiens en général environ 4 mois, je ne vois pas bien l'intérêt de débrancher pour moins d'un mois d'immobilisation.
en tout cas perso je ne le fait pas, entre l'autoradio, l'odb qui repasse en allemand, la perte des données auto-adaptatives du dme, le dés-alignement des papillons....

pas sur une E39 et contemporaine, possible sur les générations d'avant

Zorro a écrit :une batterie tiens en général environ 4 mois, je ne vois pas bien l'intérêt de débrancher pour moins d'un mois d'immobilisation.
en tout cas perso je ne le fait pas, entre l'autoradio, l'odb qui repasse en allemand, la perte des données auto-adaptatives du dme, le dés-alignement des papillons....

Ha....donc cela poserait problème finalement?

Zorro a écrit :une batterie tiens en général environ 4 mois, je ne vois pas bien l'intérêt de débrancher pour moins d'un mois d'immobilisation.
en tout cas perso je ne le fait pas, entre l'autoradio, l'odb qui repasse en allemand, la perte des données auto-adaptatives du dme, le dés-alignement des papillons....

Salut Zorro !

Tu parles là de désalignement de papillons ! tu penses sérieusement qu'un véhicule débranché pendant plus de trois semaines peut produire ce genre de problème ?
(tu connais mon pb de batterie ! ) quand même, je pensais que tout se réinitialisait automatiquement au rebranchement de la batterie !
même pour moins d'un mois d'immobilisation !