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salut a tous ! je suis nouveau ici et passionné comme vous ! si il y a des pros en elec ici je suis preneur ! je peux egalement aider certaines personnes car je fais ma mecanique et celle de mes amis depuis a peu pres 20 ans ! ce qui m amene vers vous aujourd hui hors mis la passion des bmw c est un gros probleme elec . j explique: plus de batterie sur ma 325ix e30 de 1986 donc je la cable avec une autre ( ce jour là je demenageais et je courais partout ) et tout a coup grosse etincelles a la pince crocodile , moi blaireau j insiste et une deuxieme , là je m apercois que j ai inversé les polarité..... je rebranche dans le bon sens et elle demarre , je pars elle se met a saccader j insiste un peu puis elle part , je roule 10 bornes je m arrete ; recablage pour repartir je refais 10 bornes et là elle cale , plus de jus . j ai changé de batterie il y a du contact mais pas d allumage aux bougie . le calculateur moteur sentait le chaud ( odeur de plastique et de composants chauds) . j ai testé les bougie , la bobine , et meme changé l eprom a tout hazard . toujours pas d allumage aux bougies . dans l attente d une reponse je vous remercie d avance .

salut et bienvenue

il faut que tu remonte le circuit à partir des bougies: la bobine est-elle alimentée? sinon la sortie du calculateur qui alimente la bobine? etc
une alarme peut f*utre un peu la m*rde aussi....

bonne chance!

salut zorro ! ok merci je vais refaire les tests !

salut a tous ! bon et bien j ai la confirmation en redemontant le boitier ( je ne l avais pas vu en changeant l eprom ) j ai aperçu une belle tache noir ( vernis du circuit grillé et composant egalement ! je ne touche pas assez en electronique pour changer les resistances et autres , donc si quelqu un connait un bon plan pour un calculateur 325i ou 325ix avant 1988 ( deux rangée de broches ), apres 88 trois rangées de broches j en serai ravi !!!! merci encore a kharn zorro et pat

utilise les références du boitiers.

ensuite pour les pièces d'occase tu as ebay.de et bien sur as auto, partenaire du site.

salut a tous ! bon je suis de retour mais pas de bonnes nouvelles ! tout d abord je rappele que les references boitier sur e30 ne servent pas à grand chose ! ps on a deja fait le test sur 320i e30 de 89 en echangeant les boitier dont les trois derniers chiffres different et ca fonctionne ! moi pas de bol je recherche un boitier n : 1 261 200 073 apres de penibles recherches j en trouve un en allemagne ( genial !!!! ) memes references ; je le reçois , j ouvre pour inspecter ?!?! l eprom de ce boitier possede 4 broches ou "fiches" de plus que sur mon boitier ! donc pour les memes references je doute ! le fait est que ma titine ne demarre toujours pas ! je ne sais plus quoi faire ! en plus mon express vient de lacher !!!! fait chi-r renault !!!

salut

personne ne prétend que 2 boitiers aux références différentes ne peuvent fonctionner de la même manière, en revanche le seul moyen d'être sur qu'ils soient interchangeables c'est d'avoir des références identiques. sinon c'est la loterie.
par ailleurs, 1 261 200 073 n'est pas une référence bmw, je suppose donc qu'il s'agit de la référence bosch?

ton nouveau boitier a-t-il été testé sur une autre voiture? as-tu recommencé les tests (alimentation bobine, arrivée d'essence, injecteurs, etc)?