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Bonjour à tous

Ma 318TDS tourne comme une horloge depuis maintenant six ans, les seuls soucis que j'ai viennent de l'électronique

Mon alarme faisait des siennes, je l'ai fait retiré et maintenant j'ouvre à l'ancienne à la clé. Aujourd'hui c'est ma vitre électrique conducteur qui déconne, ça claque quand elle descend et y'a quelques temps elle est carrément tombé dans la contre porte

Je voudrais donc savoir, vu que je n'ai pas envie de remplacer ça, si il est possible lorsque l'on a les vitres électriques et de revenir à des vitres manuelles? Si oui, que faut-il changer?

Merci d'avance

salut

les vitres manuelles, à notre époque, je sais même pas si il y en a encore sur les bmw! de toute façon c'est généralement un système à cable encore plus fragile que les modèles électriques, à crémaillère.

tu as déjà ouvert ta contre porte, histoire d'évaluer ce qu'il y a à faire? ensuite, et ça peut servir à tout le monde, dès qu'il se passe un truc pas normal à ce niveau là (bruit lenteur inhabituelle etc) il faut regarder de suite ce qui se passe: souvent c'est un rail qui a besoin d'être réglé, c'est rien à faire et ça peut éviter de cramer un moteur...

a+

C'est une Compact? Si oui, tu as le modus operandi du démontage/remontage sur mon topic, section récentes. C'est vers la page 10 ou 11 de mémoire.

Bon courage!

PS: oui, passer en manuel ca implique pas mal de choses, percer la garniture proprement, trouver un mécanisme de lève vitre manuel ( je ne sais même pas si ça a existé sur E36)...
Tu as meilleurs compte à démonter, comprendre, graisser le tout et remplacer par du neuf ce qui est cassé.

Bonjour a Tous

Certainement les fixations en plastique de maintien de la vitre qui on cassé.

quelque € en concession.

a suivre

Bonne soirée a Tous

Angel

sur les e36 le mécanisme manuel n'est pas à câbles donc hyper costaud, il faut que je regarde si je n'ai pas jeté mes anciens lorsque que j'avais fais la manip inverse par contre c'était une 325tds donc berline sinon si je les ai toujours et que c'est compatibles avec une compact je te les donne, je dois aussi avoir les manivelles; si je n'ai pas tout jeté
voici une image du mécanisme manuel:
http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://...=1t:429,r:3,s:0

faudrait d'abord démonter le panneau, avant de vouloir passer en manuel
comme dit plus haut, c'est peut etre 3X rien
le jour ou ton moteur tombe en panne, tu fais quoi? tu mets des pédales?

kawaH2 a écrit :le jour ou ton moteur tombe en panne, tu fais quoi? tu mets des pédales?

KawaH2, Quel taquin tu es ...

C'est marrant, je viens de faire l'inverse, mettre des élec à l'avant...

Si elle tombe au fond, c'est peut être cette pièce là qui est cassée:


Tuomas : Tu as raison, c'est à la page 11 de ton topic; bonne mémoire !

non je ne suis pas taquin

mais franchement, accuser "l’électronique" et vouloir passer en manuel à la moindre alerte, ca me dépasse
surtout qu'Angel a surement raison, cette cette "bricole " qui a laché

+1 pour le patin en plastique

Désolé pour la réponse tardive j'étais en déplacement

Merci pour votre aide, je vais regarder cette petite pièce plastique.

Sinon kawaH2, en aucun cas je n'ai fait de généralité sur les bienfaits ou non de l'électronique, je n'ai parlé que de MA voiture et des soucis que JE rencontre. Je n'ai jamais dit qu'il fallait bannir tout l'électronique partout, je ne parle que du cas bien spécifique de ma voiture. Je pensais, visiblement à tort, que comme pour mon alarme (maintenant qu'elle est retirée plus de soucis c'est un régal), j'aurais moins de chance de rencontrer des problèmes avec vitres manuelles c'est tout, il ne faut pas extrapoler mes propos et faire de moi un ayatollah anti progrès, sur ma moto je bénis tous les jours l'électronique moderne avec laquelle je n'ai jamais eu le moindre soucis...