Forum 6enligne.net

Bonjour et bonne annee a tous et toutes.
Ca fait un bail que je ne suis plus venue ici (j'ai bossé 2 mois au Japon pour SUBARU), voila.
De retour sur PAris je suis parti cherche au boxe ma voiture j'ai roule quelques jours et je suis partis en vacances(1 mois).

Donc dimanche dernier je vais prendre la voiture et elle ne demare pas. Batterie vide(j'avais oublie l'alarme ). Donc je demonte et recharge ma batterie, hier soir je remets tout en place, je tourne la clef et le 6 commence a chanter. Je coupe le moteur et je vais dormir.

Ce matin pour venir bosser j'essaye de la demarer et la surprise elle refuse.
Le demarareur se lance, tout est normal sauf qu'elle reagit comme si elle n'avait plus d'essence.
Je verifie le fusible de la pompe a essence(OK), quand je mets le contact je n'entend plus la pompe a essence.

Donc j'ai 2 hypotheses :

1- la pompe à essence est HS
2- j'ai l'alarme BM a clef, et comme ma batterie c videe je me demande si c'etait pas le coupe circuit qui avait bloque.

Donc, j'aimerais verifie si j'avais du jus qui arrive sur la pompe a essence mais je na sais ou elle se trouve.
Si l'alarme est bloquée y a t-il une manip pour la debloquée.

Voila, je ne sais pas si je poste dans la bonne section mais c mon probleme de debut d'annee.

Salut et bonne année à toi ,
content de revoir
vérifie le relai d'alimentation c'est un relais blanc à coté du DME, demande à moische il le connait bien ...

il est connu qu'il déconne et en plsu il vaut rien du tout

a+

salut boban content de te revoir ici!!!
et dire qu'on, parlait de toi ya quelque jrs !!
pour ta panne je sait qu'il ya une pompe a essence en dsous la banquette,mais jsuis pas certain que ce soit bien l'origine de ta panne .
peut-etre 1 ptit netoyage bougies lui ferait du bien?????!!!!!!!!!
a+

Je pense avoir bien cernee la panne, car la voiture a tournee 10 seconde normalement, mais une fois l'essence du circuit epuisee elle a calée. Donc je pense pour l'une de ces 2 solutions, mais plus pour la pompe a essence car de memoire quand javais essaye de demarer la voiture avec alarme branchee elle avait commence a sonner(test fait quand tout allez bien).

En ce qui concerne le relais a cote du DME c dans la boite etanche dans le compartiment moteur cote passager?

boban75 a écrit :En ce qui concerne le relais a cote du DME c dans la boite etanche dans le compartiment moteur cote passager?

oui il est blanc demande à moische il a eu le meme pb,

et je crois qu'il avit les meme symptome que toi .

a+

Salut Boban, je t'ai envoyé un MP en retour du tien...
see you @++

TOUJOURS PAS REUSSIT A DEMARRER LA BM!!!!!!!!

J'ai fais comme Moishe m'a conseille, dans un premier temps, contact mis j'ai tapote sur le relai blanc(situe a cote de la boite a fusible) sans grande reussite. Ensuite je l'ai demonte, enleve le cache blanc et le relai avait l'air ok, c-a-d rien n'etait colle a l'interieur.

Maintenant je voudrais verifier si ma pompe a essence est alimentee en electricite:
j'ai retire la banquette AR, devise le cache circulaire et la je tombe sur un cerle plastique avec 2 durites et 2 fiche electrique. A quoi cervent c fiches? Dans l'hypothese(plus que probable) ou ma pompe a essence soit HS, est ce que un gros nul comme moi en meca peut faire l'operation seule?

Si quelqu'un pouvait m'aider un peu en me decrivant la procedure pour changer cette fichu pompe a essence...

Merci

ben tu dois avoir une fiche pour la jauge et une autre pour la pompe , mais pour la pompe tu peux vérifier au niveau du relais à savoir s'il est alimenté ?? quand tu essaye de démarré. se serait alors ton alarme qui merde.

Pour changer la pompe c'est pas compliqué je pense, mais je l'ai jamais fait sur e36.
a+

Voila, je voudrais verifier si a la sortie de la fiche y a du jus ou pas.
Pour les fiches, une est blanche et l'autre est noir.
Toutes les deux on un cable marron et un de couleur.

J'aimerais savoir quel fiche correspond a quoi pour eviter de faire des degats

Je viens d'appeler BM:
La pompe a essence + le joint 139.46€ TTC
Le relais 13.75 TTC

Vu que ke relais est OK (selon moi) il ne me reste plus qu'a verifier l'arrive d'electricite a la pompe a essence. Si l'electricite arrive alors c la pompe
Sinon???