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bonjour à tous, mon coffre ne se ferme plus. Témoin tableau de bord allumé bien sûr ! Que dois-je faire ? Chaque fois que je vais chez Bmw Discar, un autre problème survient. Autre soucis : mon plein d'essence est fait et ma jauge indique que je suis sur la réserve, témoin allumé aussi. Qui va m'aider à trouver une solution à mes 2 soucis et un indépendant capable de travailler sur Bmw 523i, région de Liège

Merci d'avance

Dany

Bonsoir ,

Pour ton premier problême , j'ai eu le cas sur e36 e38 et e39 , des fils qui se coupent dans la gaine caoutchouc entre la caisse et le couvercle de malle , donc au choix , lampes grillées , serrure électrique en défaut , coffre qui s'ouvre plus... à regarder chez toi.

Pour le deuxième , je n'ai eu qu'une fois un soucis de jauge avec fausse indication , une des deux jauges s'était mise de travers dans le réservoir. Peut-être une piste , vérifier les deux puits de jauges sous la banquette arrière , attention ! les raccords plastique sur lesquels sont fixés les durits deviennent cassant avec le temps et peuvent céder au démontage , expérience vécue.

Deux petites pistes qui pourront peut-être t'aider

Pour mon coffre, il ne ferme plus du tout, donc ouvert en permanence
merci pour ta réponse rapide

dany

rodolphe a écrit :Bonsoir ,

Pour ton premier problême , j'ai eu le cas sur e36 e38 et e39 , des fils qui se coupent dans la gaine caoutchouc entre la caisse et le couvercle de malle , donc au choix , lampes grillées , serrure électrique en défaut , coffre qui s'ouvre plus... à regarder chez toi.

Pour le deuxième , je n'ai eu qu'une fois un soucis de jauge avec fausse indication , une des deux jauges s'était mise de travers dans le réservoir. Peut-être une piste , vérifier les deux puits de jauges sous la banquette arrière , attention ! les raccords plastique sur lesquels sont fixés les durits deviennent cassant avec le temps et peuvent céder au démontage , expérience vécue.

Deux petites pistes qui pourront peut-être t'aider