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Bonsoir à tous,ce matin en roulant d'un coup le voyant de batterie c'est allumé et y est resté,ma batterie est en bon état,le moteur se lance sans problème,donc j'ai besoin de vos lumières pour me dire si c'est, soit l'alternateur ou le régulateur en me donnant une façon de procéder pour incriminer l'un ou l'autre et vu le prix d'un alternateur j'aimerais être sur de ne pas me gourer!merci d'avance
c'est un 530d de 2003!

ok! bon suite à ça j'ai repris ma caisse ce matin pour aller gratter et au bout de 10mn de route le tableau de bord c'est allumé comme un sapin de noêl ,avec en plus securité de boite de vitesse et le moteur n'a pas voulu demarrer tout de suite,il a voulu plus tard juste pour pouvoir rentré chez moi! est ce normal suite au probleme de voyant de batterie allumé? merci d'avance!

si tu n'as plus de puissance pour demarrer c'est ton alternateur et le regulateur est integré
recharge ta batterie , demarre la bm puis debranche la cosse de masse de la batterie , si le moteur coupe = probleme alternateur qui est normal avec voyant batterie
pour l'alternateur , soit charbon usé , ou regulateur HS , tu peux avoir le bloc regulateur en SAV avec charbon incorporé , ou defois juste un probleme de blocage de charbon un nettoyage peux resoudre le probleme

Merci pour ta reponse, ok pour tout ça,dis moi c'est normal que ça foute le bordel ds la tableau de bord et que tout s'allume? surtout que ça marque mode securité boite de vitesse?
autre chose mon alternateur grognait et j'ai vu que ds ce cas là ça pouvait etre les diodes? donc j'hesites a acheter le regulateur ou l'alternateur!

Salut,

Si tu as un defaut electrique c'est normal que ca mette en vrac certains trucs....vive le multiplexage.

ok les gars,vous feriez quoi vu comme ça, vous acheteriez juste le régulateur avec les charbons dessus en sachant que ça peut etre autre chose, genre les diodes,ou l'alternateur,c'est un peu de la loterie!

Comme t'a dit Bugess...demarre la et debranche la borne - de la batterie. Si le moteur s'arrete c'est que c'est l'alternateur.
De ce que j'ai compris le regulateur est integré a l'alternateur donc de toute facon en changeant l'alternateur tu changes l'ensemble.

PACO320DTouring a écrit :Comme t'a dit Bugess...demarre la et debranche la borne - de la batterie. Si le moteur s'arrete c'est que c'est l'alternateur.
De ce que j'ai compris le regulateur est integré a l'alternateur donc de toute facon en changeant l'alternateur tu changes l'ensemble.

oui je sais maintenant que le regulateur est ds l'alternateur,je viens de le demonter! je pose cette question car le regulateur peut s'acheter a part! mais je ne sais pas comment etre sur que c'est juste le regulateur,voyez vous?

Alors la je ne pourrais pas t'aider....je laisse le soin aux specialistes de répondre.

Pliss foss

PACO320DTouring a écrit :Alors la je ne pourrais pas t'aider....je laisse le soin aux specialistes de répondre.

Pliss foss

merci quand meme ,tout ça est juste pour faire une economie de quelques 300 roros!