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Il m'est arrivé une mésaventure, j'ai oublié d'éteindre les veilleuses sur ma 520 i de 1989. Deux jours après surprise batterie vide et impossible d'ouvrir les porte de la voiture pour accéder a l'ouverture du capot moteur Il suffit juste d'ouvrir le coffre arrière, de débrancher le système d'éclairage, de brancher 2 fils électriques dans la prise et de les reliers a une batterie. vous n'avez plus qu'à mettre la clef dans la serrure et miracle quand vous tournez la porte s'ouvre.
Cela doit certainement marcher avec d'autres modèles

superbird78 a écrit :Il m'est arrivé une mésaventure, j'ai oublié d'éteindre les veilleuses sur ma 520 i de 1989. Deux jours après surprise batterie vide et impossible d'ouvrir les porte de la voiture pour accéder a l'ouverture du capot moteur Il suffit juste d'ouvrir le coffre arrière, de débrancher le système d'éclairage, de brancher 2 fils électriques dans la prise et de les reliers a une batterie. vous n'avez plus qu'à mettre la clef dans la serrure et miracle quand vous tournez la porte s'ouvre.
Cela doit certainement marcher avec d'autres modèles

merci de rappeler cette technique que bcp ne connaissent pas

merci beaucoup!!!

des techniques comme celle là ca peut toujours servir dans des moments de galères!!!

Mais tu n'as pas de serrure sur la porte conducteur ?

C'est plutôt côté passager que ça peut se régler

bonsoir a tous si effectivement j'ai une serrure, mais avec la panne elle ne voulait rien savoir aussi bien côté conducteur que passager, les vieilles dames sont parfois capricieuses mais je l'aime !!

Ok bizare, même sur ma e90 y'a une vraie serrure mécanique sur la porte conducteur.

Il suffit de manipuler la poignée en même temps que la clé tourne dans le barillet pour déverrouiller la centralisation sans batterie.

Salut Stefi

J'ai essayé mais rien a faire, pour moi la seule solution c'était celle que j'ai donné, mais je n'ai pas la science infuse et il y peut être d'autres combines