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Salut à tous,

Il s'agit d'une panne progressive : tout d'abord le ventilateur s'est mis à fonctionner "au ralenti" pendant quelques mois, puis maintenant il ne tourne plus, quelle que soit la température de consigne. Est-ce- un problème connu ? Sinon, est-ce compliqué et couteux de remplacer ce ventilateur ? Ou se trouve-t-il et comment y accéder ?

Merci...

salut,
il y a souvent un défaillance de la résistance qui se trouve derrière la boîte à gant.
commence par ces pistes avant de penser aux grands travaux.
a+

xbida a écrit :salut,
il y a souvent un défaillance de la résistance qui se trouve derrière la boîte à gant.
commence par ces pistes avant de penser aux grands travaux.
a+

+1
Ca s'appelle un étage de ventilation.
Pas compliqué a changer et de mémoire ca vaut dans les 60€ chez BMW.
Il y a un tuto dans les fiches techniques du forum.

si c'est tas pas de clim et de chauffage sur ta voiture, il peut avoire 3 chose:
la 1re c'est la resistance
la 2me c'est le ventilateur
et la 3em c'est un fils d'alimentation qui est coupé

mais controle quanmeme tes relais et fusible

Merci les gars, je regarde et je vous tiens au courant. Au fait c'est ou les fusibles sur une 530d ? Sous le siège arrière ?

Salut, il y en a un peu partout: dans la boîte à gants, dans le compartiment moteur, dans le coffre.
Normalement, dans la boîte à fusibles de la boîte à gants, tu as une légende des fusibles sur papier glacé (s'il n'a pas été perdu par un ancien propriétaire ).
Le problème des fusibles de la E39, c'est que l'implantation a changé presque à chaque millésime (j'exagère mais pas loin). Du coup, c'est dur d'un modèle à un autre d'avoir une correspondance (ex: le fusible n°25 n'a rien à voir entre une E39 de 1999 et une de 2001).