Forum 6enligne.net

Bonjour,

Mon alternateur Valeo sur E34 518i ne charge plus bien la batterie.

Je cherche une moyen de le réparer à moindre cout. Autrement j'achèterai un Bosch d'occasse. Au moins il y a des régulateurs en vente sur ebay.de pour les Bosch.

Merci pour votre aide!

salut , j en ai vu sur e-bay mais c etait l année derniere , prevu pour valeo avec la bonne reference de l alternateur ce n etait pourtant pas du valeo.

Peut être, pour une Renault j'avais acheté une poulie d'alternateur Bosch directement en allemagne, alors que Renault ne vendait que l'alternateur complet.

chez un électricien auto, t'as des charbons/regul adaptables, qui valent la moitié de ce que demande la marque, et d'aussi bonne qualité

salut , perso c est ce que je vais faire, j ai un regulateur en stock les charbons sont à changer.

verone 525 a écrit :salut , perso c est ce que je vais faire, j ai un regulateur en stock les charbons sont à changer.

salut, oauais sauf qu'il m'est arrivé une sale blague. J'ai 2 alternateur valeo. Sur le premier J'ai niqué la vis avec le boulon de 10. C'était super dur!!! Conséquence, j'ai cassé le support en plastique et la connection metallique pour l'áctivation des diodes.

Sur le deuxieme alternateur, le boulon de 13 s'enlève sans problémes mais impossible de dévisser le boulon de 10. C'est comme si il était collé!!

Je mis blindé de WD40 cette nuit et rien à faire.


Donc j'ai acheté un d'occase sur ebay.de

Question quand meme, est-ce que Valeo fait expres de rendre impossible le démontage de l'alternateur pour avoir access au régulateur? Est-qu'il y a un truc ou un produit pour enlever ce boulon de 10 sans casser le support en plastique?

Bonsoir,

La suite:

1)Alternateur valeo acheté sur ebay.de

J'ai donc démonté l'ancien et j'ai vu que la masse était en mauvais état. J'ai remonté le nouveau d'"occase" avec sa bonne masse.

Je acheté sur ebay.china un Voltmètre qui se branche dans l'allume cigar. C'est vraiment génial comme bidule.

J'ai 14Volt sans les phares et 13.5 avec les phares. Cela me parait correct.

Par contre j'ai plus de chaufferie sauf sur le niveau 4 et alors mon Voltage tombe a 10V et le moteur broute!

Cela veut-t-il dire que le circuit qui gère le ventilateur doit avoir un problème de masse?