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Bonjour a tous!

il y quelques jours j'ai voulu verifier le kilometrage de ma 520d acheté en Nov 2011 avec Carsoft 6.5

j'ai egalement voulu passer le language en francais et la, plantage!

"module does not responde" est apparu

depuis,
- j'ai la jauge de carburant bloquée sur 50
- je n'ai plus de compte tour
- econometre completement fou
- le bouton B/C ne marche plus et plus d'affichage odb sur compteur.


alors avant d'aller chez BM ( j'en tremble deja...) est ce que quelqu'un aurait une petite idée pour me sortir de ce mer...

Merci!

Bonjour,

deja signalé, n utilisez pas cette m erde de carsoft! ca plante tout

pour du diag sur ebay il y a le cable et le DIS, INPA, pour 30 ou 40 euros.

Pour le compteur,à mon avis il faut le recoder, peut etre que quelqu un du forum à ce qu il faut dans vote secteur, un OPS ou OPPS.

et pour verifier le kilometrage dans les modules c est BMWSCANNER

radioamat a écrit :Bonjour,

deja signalé, n utilisez pas cette m erde de carsoft! ca plante tout

pour du diag sur ebay il y a le cable et le DIS, INPA, pour 30 ou 40 euros.

Pour le compteur,à mon avis il faut le recoder, peut etre que quelqu un du forum à ce qu il faut dans vote secteur, un OPS ou OPPS.

et pour verifier le kilometrage dans les modules c est BMWSCANNER

je me suis bien fais avoir c'est sur!

Bon apres quelques recherches,effectivement il apparait qu'on pourrait "flasher le compteur".

- Quelqu'un aurait un dump pour mon compteur (520d touring e39 de 2002 boite meca)? eeprom M35080
- ou un OPS sur Paris/idf pour me faire le flash?

je paierais l'intervention avec plaisir

merci !!

Deja il faudrait connaitre la version hardware et software du compteur,

le demonter il il doit y avoir une etiquette HW et SW

radioamat a écrit :Deja il faudrait connaitre la version hardware et software du compteur,

le demonter il il doit y avoir une etiquette HW et SW

bon ben je m'y colle ce weekend.

Merci !

radioamat a écrit :Deja il faudrait connaitre la version hardware et software du compteur,

le demonter il il doit y avoir une etiquette HW et SW

Alors apres demontage, voici ce que j'ai:

62.11-6 914 914
VDO 110.008.735/136
HW19 SW18

cest pour une 520d de juillet 2002 boite manu

Merci !

t'as débranché la batterie, pour voir si ça ne changeait rien?

kawaH2 a écrit :t'as débranché la batterie, pour voir si ça ne changeait rien?

Oui je l'ai debranché meme toute la nuit
tjrs Pareil.

radioamat a écrit :Bonjour,

deja signalé, n utilisez pas cette m erde de carsoft! ca plante tout

pour du diag sur ebay il y a le cable et le DIS, INPA, pour 30 ou 40 euros.

Pour le compteur,à mon avis il faut le recoder, peut etre que quelqu un du forum à ce qu il faut dans vote secteur, un OPS ou OPPS.

et pour verifier le kilometrage dans les modules c est BMWSCANNER

Salut,
Je ne vois pas pourquoi tu parles ainsi de Carsoft ....
Je l'utilises depuis maintenant 3 ans sans aucun soucis !!!
D'accord, ce n'est pas le DIS de BMW mais cela rend pas mal de services qui seraient payant chez BMW...
IL faut juste faire attention à ce que l'on fait avec et l'employer dans les limites du raisonnable en sachant bien qu'il ne peut en aucun cas remplacer un outil officiel comme ceux utilisés par BMW

Salut

Je l ai deja utilisé sur mon ancienne serie 3 e46, cela marchait aleatoirement, je voulais egalement programmer la fermeture des portes, je n ai jamais reussi!...

l interface je ne l ai pas acheté sur ebay made in japan, mais je l ai realisé moi meme , dessin du circuit imprimé, programmation du micro-controleur ATMEL...

Sur ce forum, on peut voir qu il y a beaucoup de plantage suite à l utilisation de ce logiciel.

Pour les diags, il donne des codes erreurs inexploitables, et on se demande s il sont bien presents!

Pour le meme prix que cette interface sur ebay, on peut trouver le cable et le soft INPA et DIS.

Donc pourquoi ne pas utiliser l original!

et bonne année à Tous