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Bonjour,et pour commencer, bonne année!!

Je viens de changer ma batterie sur ma 525 TDS d'octobre 96,et depuis, mon radar de recul ne fonctionne plus...
Merci de votre aide!!

Dauphinois a écrit :Bonjour,et pour commencer, bonne année!!

Je viens de changer ma batterie sur ma 525 TDS d'octobre 96,et depuis, mon radar de recul ne fonctionne plus...
Merci de votre aide!!

hello quand tu a changer ta batterie tu na pas toucher au boitier pdc
bonne soiree frederic

Bonjour et bonne année à tous.

J'imagine que tu as déjà vérifié tes fusibles.

Normalement, si tu mets le contact (sans démarrer le moteur) et enclenche la marche arrière, dans un endroit silencieux en collant ton oreille à chacun des capteurs de recul, tu dois entendre des petits crépitements.

Teste les un à un et si l'un est silencieux, il peut être simplement débranché.

Si tous sont silencieux, il faut chercher du coté du boitier comme dit au dessus.

Denis

Bonjour,merci pour vos réponse!

Je précise tout de suite,je suis un peu novice en éléctricité auto.Je suppose que le fusible et le boitier PDC sont situé au-dessus de la batterie??
Pour info,j'ai changé ma batterie après que l'ancienne m'ai lâché,j'ai fait cela sous la pluie avec mon épouse qui m'abritait avec son parapluie.(!!!)Donc il est possible que j'ai"bousculé" ce fameux boitier...

Salut à tous,
 
Je remonte ce sujet sur la pile car j'ai également mes radars de recul qui ne fonctionnent pas. C'est une 540iA mais je suppose que l'équipement est le même.
Je voulais juste compléter le diagnostique par le fait qu'elle émet un long bip lorsque je passe la marche arrière puis plus rien. Egalement le boitier?

Salut Lohermoso,
 
Dans mon cas, sur la 330 XI E46, c'était aussi un long bip (plusieurs secondes en continu) en mettant la marche arrière.
Moteur arrêté et contact mis, j'ai collé mon oreille à chacun des capteurs : tous sauf un (celui coté gauche, au dessus de l'échappement) émettaient de petits crépitements.
 
J'ai passé ma main derrière celui qui était muet et ai retiré la connexion, puis l'ai remise, puis retirée, etc., 2-3 fois.
 
En refaisant le test, le capteur s'est mis à crépiter comme tous les autres et plus de long bip : le fonctionnement en approche d'un obstacle était tout à fait normal.
 
J'espère que ton problème est aussi bénin.
 
Denis

ça ressemble effectivement à un capteur qui déconne

Merci pour l'astuce.
J'ai écouté les capteurs et j'en ai deux sur quatre qui ne fonctionnement pas.
Maintenant il faut que je trouve le mode op. pour les démonter...

Avant de les changer, passe ta main derrière le pare-choc et vérifie que la connexion se fait bien car ils sont normalement assez robustes.
 
Il suffit de débrancher et rebrancher.

Denis

Les baguettes dans lesquelles ils sont fixés se déclipsent très facilement avec un petit tournevis