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Salut à tous,

Je me permets de faire appel à vous car depuis hier midi, impossible d'éteindre mon clignotant avant droit ainsi que le rappel latéral (l'arrière fonctionne parfaitement).Il reste allumé tout le temps.

En cherchant un peu sur le net j'ai vu que ce genre de chose était souvent dû au fait qu'une des veilleuses avait un problème.

Pas de souci sur les veilleuses avant pour moi, elles fonctionnent parfaitement, en revanche j'ai un faux contact sur l'ampoule du haut correspondant aux phares arrières droit. Elle marche ou ne marche pas selon l'état de la route et je sais d'ou vient le problème mais je n'ai pas encore pris le temps de le corriger (souci d'un fil mal serti à priori dans le faisceau)

Donc très régulièrement j'ai l'odb qui m'indique un problème de feux de position. Il m'indique aussi un problème de feux stop, mais comme je crois savoir que les ampoules arrières de feux stop sont communes avec les ampoules arrières des phares, je me suis dit que c'était lié au même problème de faux contact cité plus haut.

Bref, toujours est-il que ce faux contact n'a jamais posé de problème jusqu'à hier. Est-ce lié ou non ? mystère. :scratch:

J'ai beau couper le contact, redémarrer, enlever les ampoules de veilleuses avant ou arrière, rien ne se passe, le cligno reste désespérément allumé ...

Donc bien sûr aujourd'hui batterie à plat. :roll:

J'ai redémarré aux câbles, et hop, le cligno s'est rallumé aussi sec :evil:

Avez-vous une piste avant que je lâche je sais pas combien au garage pour une détection de problème électrique ?

Merci d'avance !

Max

Bonjour, c'est très probablement le LCM qui est en cause. A acheter en occasion sur ebay, j'ai changé le mien le mois dernier, que du bonheur pour moins de 100 euros, 430 chez BMW ...
@+

Salut et merci de ta reponse !

Lcm c'est l'acronyme de quoi exactement ?

Y'a-t-il un moyen de verifier que le pb vient de la ?

Max

LCM (ou LKM) Light Control Module (Light Kontrol Modul)



Module de gestion d'éclairage.

Cela peut être une soudure sèche ou un relais du LKM hs .

Tu as, bien sur, vérifié ne pas avoir laissé la manette de clignotant en position de fonctionnement je suppose ?

Oui oui j'ai bidouillé tous les commodos dans tous les sens pour essayer de debloquer le trucs. La manette des feux auto aussi. Mais rien.

Sur eBay j'en vois a 10 euros et d'autres autour de 100 euros, tres bizarre pourtant les boutiques ont l'air reglo...

Sinon il en faut un en particulier pour les feux xenons ou les E53 sot generiques ?

Max

Si tu fais une recherche tu devrais trouver le post que j'avais fait à ce sujet et les infos au niveau compatibilité, c'est effectivement probablement le lcm qui déconne.

Je l'ai fait, regarde ICI

@+;)

Bonsoir !

Bon après une petite enquête et votre aide il semble en effet que le module soit la cause la plus probable de mon problème ...

J'aimerais bien en trouver un d'occaz ( référence BMW 61356961142 pour la version la plus récente correspondant à ma voiture ) mais pas évident à trouver sur Ebay ... Et en attendant pas de voiture car batterie à plat...

Je vais quand même appeler BMW pour connaître le prix par curiosité, mais bon je sens la douche froide !

Max

Ne t'occupe pas de la référence, juste les versions sw et hw supérieures et xenon ou pas, c'est ok.

@+;)

Pour les versions SW et HW ok, je vais démonter le mien pour les voir.

Mais pour savoir si le modèle est pour les deux xénons ou pas, sans la référence y'a un moyen ?

(Remarque, il suffit que le vendeur sache de quelle voiture il vient tu me diras... )

Max

Pour les double xenon, aucune idée par contre.

@+;)