Forum 6enligne.net

Bonjour à tous,

J'espère poster dans la bonne partie du forum.... Voila je voudrais installer un système de radar de recul sur ma BM E90. C'est en effet une des rares choses que j'estime manquante sur le véhicule qui en dehors de cela me satisfait pleinement

En cherchant ça et là, j'ai vu qu'il y avait plusieurs types d'installation :
- L'installation avec 4 capteurs ce qui implique de percer le bouclier arrière. Sauf erreur, les trous sont tracés par BM à l'intérieur du bouclier. Dans ce type d'installation, j'ai pu voir plusieurs modèles qui ne sont pas tous de la même qualité. En particulier, les capteurs, pour moi, doivent pouvoir être peints à la couleur d'origine. Bref cela semble fiable mais bon esthétiquement, on a pas le droit à l'erreur !

- Le second type d'installation a l'air intéressant car il ne nécessite pas de percer le bouclier. C'est une bande magnétique qui se colle sur le bouclier. Le principal problème c'est quid de la fiabilité et du vieillissement d'un tel système (encrassage de la bande magnétique par exemple).

Voila, j'aimerais avoir des retours d'expérience SVP concernant ces matériels. En particulier pour le système à bande magnétique. Avez-vous un tel système et en êtes vous satisfait ?

Merci d'avance de vos réponses.

@+

keyser

Yop,

Comme toi, j'ai une E90 (enfin 92, LoL). Je n'avais pas de pdc, et je ne voulais pas faire un truc bidouillé, et merdique. J'ai donc opté pour le système éléctro-magnétique. Montage facile et rapide.

Par contre, cela est inefficace, ça fonctionne très mal. Ça détecte certains objets, mais pour les voitures ça marche quasiment pas... Je regrette cette installation, et je la déconseille fortement! Ça ne sers à rien!


Je cherche aussi des infos, quels capteurs je pourrais mettre. Donc je suivrais ce poste avec attention.

LeFugitif a écrit :Yop,

Comme toi, j'ai une E90 (enfin 92, LoL). Je n'avais pas de pdc, et je ne voulais pas faire un truc bidouillé, et merdique. J'ai donc opté pour le système éléctro-magnétique. Montage facile et rapide.

Par contre, cela est inefficace, ça fonctionne très mal. Ça détecte certains objets, mais pour les voitures ça marche quasiment pas... Je regrette cette installation, et je la déconseille fortement! Ça ne sers à rien!


Je cherche aussi des infos, quels capteurs je pourrais mettre. Donc je suivrais ce poste avec attention.

Bonjour, merci pour cette réponse. Cela rejoint effectivement les renseignements que j'ai pu glaner ici ou là, rien ne vaut le radar avec les quatre capteurs, ce qui implique de percer le pare choc.

Autre contrainte pour moi, j'ai un attelage, ce qui proscrit le système électromagnétique mais élimine également certains modèles à capteurs. J'ai bien trouvé un modèle compatible attelage chez Valéo mais c'est avec un afficheur et j'ai vraiment pas envie de mettre ce genre de chose qui va me défigurer le tableau de bord

Si ça peut aider, c'est là (il y a des modèles simples sans afficheur mais incompatibles attelage) :
http://static.oscaro.com/content/Upload/gu...ep-and-park.pdf

En ce qui me concerne le modèle compatible avec l'attelage ne me convient pas. Donc si vous connaissez d'autres marques qui commercialisent un produit compatible attelage sans écran de contrôle (juste un buzzer dans l'habitacle) et avec des capteurs à peindre je suis preneur.

@+

Keyser

Salut, moi j'ai acheté un modele sur ebay avec afficheur, j'ai demonté le petit vide poche sous le volant et je l'ai planqué derrière sur ma e46. Tu peux aussi faire comme ca. Rien ne t'oblige a mettre l'afficheur sur le tableau de bord.

arkan68 a écrit :Salut, moi j'ai acheté un modele sur ebay avec afficheur, j'ai demonté le petit vide poche sous le volant et je l'ai planqué derrière sur ma e46. Tu peux aussi faire comme ca. Rien ne t'oblige a mettre l'afficheur sur le tableau de bord.

Bonsoir,

C'est effectivement une solution mais bon, en fait :
- Je ne vois pas trop l'intérêt de l'afficheur
- Le prix est plus important avec afficheur alors que je ne compte pas l'utiliser
- Enfin, dernière chose faire passer un fil depuis l'arrière jusqu'au volant n'est pas forcément des plus aisé et surtout pour une plus value franchement discutable.

Je sais, je veux un peu le beurre, la crémière et tout mais bon si le modèle en question existe, ce serait dommage de s'en priver.

Merci tout de même pour l'astuce. Si je ne peux faire autrement je choisirai une solution de ce type.

@+

keyser

Bonjour a Tous

Pour ma part j'ai utilisé cette faq.

http://www.6enligne.net/html/faq.php?faq=234

Le radar de recule fonctionne tres bien et pas de cables a passer entre
l'avant et l'arriere.

Bonne journée a Tous

Angel