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bonjour,

Voici donc mon (mes) problèmes.
Régulièrement les warning se mettent en route tout seul et le plafonnier s'allume en même temps. il faut donc que j'éteigne les warning au bouton ainsi que le plafonnier.
Après ce problème il m'est impossible de fermer les portières de l’intérieur avec le bouton sur la console et quand je descends de l'auto il m'est également impossible de la fermer avec le plip de la clé. Si je laisse la voiture telle que, le lendemain matin, la batterie est vide.
Maintenant il est possible de fermer le véhicule avec la clé dans la portière conducteur de réouvrir et là le plip de la clé (fermeture centralisée) fonctionne de nouveaux et tout rentre dans l'ordre.
Je précise, il n'est pas nécessaire que le véhicule roule pour avoir le problème, il suffit de laisser le contact quelques minutes pour que le problème apparaisse ???????????????

C'est un véhicule que je viens juste d'acheter et j'ai fait une petite révision.

L'ODB m'indique trois défauts:

Problème de freinage: J'ai tout contrôlé, plaquettes, témoins AV, AR niveaux de liquide tout est OK
Problème éclairage AR: Effectivement une ampoule était grillé, mais après remplacement et contrôle de toutes les ampoules le défaut subsiste, l'auto étant équipé d'un attelage je vais donc le débrancher pour voir.
Problème anti brouillard AV: Mais ils fonctionnent bien et les ampoules sont neuves.

La voiture sort de chez BM ou ils ont simplement enlevé les codes défaut qui sont réapparus en moins de 5 kilomètres, en partant le chef d'atelier me dit qu'il faudra surement faire un contrôle de la clim et une recharge Ca c'est certain, j'avais enlevé le compresseur car grippé.

Je pense une chose, il y a peut être une alarme ? ou il y a eu ??? cela se trouve ou ?

Si vous avez des idées n'hésitez pas, de plus j'en possède une deuxième pour les pièces.

Personne pour me donner quelques infos ?
L'histoire du montage d'une alarme antérieur me semble une bonne piste, je ne connais pas les montages d'alarme BMW, devant l'éclairage de plafonnier j'ai bien une petite grille grise ajourée que je n'avais pas sur mon ancienne, cacherait elle un capteur volumétrique ?

La voiture ne serait-elle pas équipée d'une alarme dont la sirène aurait simplement été désactivée ou retirée ?

[Edit] Oups, je n'avais pas vu ton deuxième message, mais visiblement, on doit être sur une piste intéressante avec cette histoire d'alarme fantôme

Bien possible, je vais démonter pour voir si il y a un capteur volumétriqe.
Généralement sur une E39 le boitier d'alarme se trouve ou svp ?

Bon je viens de démonter et c'est un micro, la voiture étant équipé du téléphone il doit y avoir un système mains libres donc mauvaise piste!
Mais qu'est ce qui peut donc faire allumer les warning et l'éclairage intérieur en même temps ?
Là je sèche et je ne sais plus vers quoi m'orienter ???

Tout ce qui est éclairage extérieur est géré par le LCM l'éclairage intérieur lui est géré par le ZKE je serai donc tenté de dire qu'un de ces deux modules déconnent voir les deux. Il faut que tu passes ta voiture au DIS pour être fixé.

Seb530DA a écrit :Tout ce qui est éclairage extérieur est géré par le LCM l'éclairage intérieur lui est géré par le ZKE je serai donc tenté de dire qu'un de ces deux modules déconnent voir les deux. Il faut que tu passes ta voiture au DIS pour être fixé.

Merci beaucoup je vais tester tous ça, le ZKE j'en ai un sur mon ancienne, je vais faire l'échange si possible, pour le LCM j'en ai également un, mais en panne (les phares ne s’éteignaient plus) j'avais coupé l'alim des phares et remonté un petit circuit tout simple avec un relais (comme dans le temps) mais le module est peut être réparable.

je viens de m'apercevoir que si je ferme les portes de l’intérieur dès le départ à l'aide du bouton sur la console centrale, il n'y a plus de problème de warning intempestif ???

salut collègue.
toujours pas trouvé?

Salut à toi,
Vue le temps, je n'ai pas vraiment cherché, mais je suis en vacance dans une semaine, je vais donc lui faire une grosse révision et je vous tiendrai informé.