Forum 6enligne.net

Bonjour a tous

J'ai un petit soucis sur ma 750iA de 1989 (E32 pour les intimes ) : quand je mets les essuie-glace en route, ils ne veulent plus s'arreter !!

J'ai remplacé le relais d'essuie-glace (sous le siege arrière) mais ca ne change rien au probleme....

Quelqu'un a une idée ?

tiens ca me fait (presque) quelquefois pareil...
sur les 3 positions ( 0=rien, 1=intermittent,2=rapide,3=tres rapide), quelque fois je perd (ca ne marche pas) les positions 1 et 2... y a plus que la 3 !

moteur allumé, essuis glace en position 2, je releve la banquette arrière et je tapote les relais a gauche (je sais jamais lequel correspond a quoi.)

j'éteins le moteur, je rédémarre et hop, mars ca repart..

faux contact ? dés fois qu'un (gros) popotin ce serait assis sur ma banquette et hop le relais qui fiche le camps ? mmm

a+

Ps : il existe un petit groupe spécialisé E32.. tu trouveras son adresse quelque part pas loin ;-)

Salut!

T'as essayé de lui parler?? De lui expliquer qu'il ne pleut plus??? :D:D


Bon, OK, je sors.....

Nan j'ai appelé mon oncle gourou de son état... mais rien n'y fait ;-)

Salut, si ça ne vient ni du relais ni du comodo, il ne reste plus que les charbons du moteur d'essui-glace. Ce problème apparaît sur des modèles déjà anciens ( E34-E32-E30 ), ces moteurs ne dépassant pas par leur construction plus de 600 heures ( en continu !!! ). Il ne vous reste donc plus qu'à changer le moteur complet ( le tout étant moulé en usine donc pas d'intervention possible sur les charbons directement ). Tounez vous vers des fabricants type Doga, Valéo, Seud qui vendent des équivalences ( moins chère que dans le réseau bm off course ) aux alentours des 50-100€ suivant la puissance ( idem pour toit ouvrant et vitres électriques ). A +

Salut Olivier,

Désolé j'ai pas d'éléments nouveaux pour ton pb d'essuie-glace !!

A+

Merci a tous pour vos réponses,

Vince effectivement j'avais pas pensé aux moteurs d'essuie-glace, ca vient très certainement de la !

Je vait essayer ca ! Merci beaucoup !

PS : quelqu'un sait comment on démonte un moteur d'essuie-glace ? ;-)

Salut,
Moi pas comprendre, si le moteur est alimenté par une énergie, comme par exemple de l'électricité, il fonctionne. Jusque là, je comprend. Mais si tu coupe l'arrivée d'électricité et qu'il fonctionne toujours, moi pas comprendre.
Donc de deux choses l'une. Soit t'as un problème sur la commande qui régit l'alimentation de ton moteur, relais ou autre. Soit ta voiture est équipé d'un moteur qui ne fonctionne avec aucune énergie, et là, tu démonte ce moteur, tu en recopie les plans, tu fais breveter, et tu fais fortune.

Manu M5

Maintenant imaginons un relais foireux (dont le principe, rappellons le, en gros, est de laisser passer ou non le courant) qui une fois alimenté, se "bloque" en position "je laisse passer le courant"...

Mahefarivony, je suis désolé de te dire que tu as certainement raison, mais avec un relais foiré, tu feras pas fortune. Sniff...

Manu M5