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Bonjour à tous messeiurs.

Voilà donc je suis en train de poser une alarme sur ma e30 320i. C'est un truc pas cher acheté sur ebay, en fait je l'ai surtout pris pour la télécommande. Concernant la protection contre le vol j'ai mon installation perso mais ce sera ça en plus.

J'aurai besoin de vos lumières pour quelques fils et être sur de bien comprendre les instructions anglaises.


Je me demande pour le fil vert ce que veut dire "negative trunk release output".


Je vous met les photos des schémas de montage.



Celui ci pour la partie principale, il me manque à brancher les fils vert, blanc et jaune.
Pour le jaune, il y a un relais et ça base fourni avec l'alarme mais je ne sais pas ou brancher le reste. En voici une photo.
On dirait bien qu'il est en haut à droite sur le schéma mais je ne trouve pas cela très clair.



d'autre part concernant la partie centralisation ,je me demande quel schéma je dois prendre.
(a priori je dirai le 1 montage B.
Voici le schéma.



Pour le reste je pense que je suis bon.
Merci par avance.

salut

fils vert = sortie négative de déverrouillage de coffre
traduction gougoul
fils jaune effectivement je dirais aussi vers le relais
fils blanc vers AAC
mais c'est vrais que c'est pas très claire
peut être quelqu'un sur le forum qui pourrait de donner un coup de main

@plus

rafi88 a écrit : salut

fils vert = sortie négative de déverrouillage de coffre
traduction gougoul
fils jaune effectivement je dirais aussi vers le relais
fils blanc vers AAC
mais c'est vrais que c'est pas très claire
peut être quelqu'un sur le forum qui pourrait de donner un coup de main

@plus

fil vert merci
fil bleu j'ai trouvé: interrupteur de plafonnier à l'ouverture de porte.

Attention fil blanc dans la notice c'est ACC , accessoire peut etre mais lequel?????

Le relais apparemment sert à couper l'alimentation moteur:
fil jaune du boitier alarme sur le fil jaune du relais.
fil blanc du relais sur key , faut il comprendre clé ou masse???

Les deux fils verts doivent venir sur le faisceau moteur pour réer un anti démarrage mais quel fil faut il couper????


Petit rappel 320i 1987 L jetronic moteur m20b20


Merci à ceux qui pourront m'en dire plus.

Petite précision, ça ne se voit pas bien sur la photo mais les deux fils verts du relais sont nettement plus gros que le vert et le blanc.

D'autre part j'ai remarqué un dessin ciseau en haut à droite sur le schéma qui me fait penser qu'il faut couper un fil du véhicule pour intercaler le relais par les fils verts.

IL y a un gros fil rouge qui passe dans le cache colonne certainement vers le neiman, ce serait celui là???????

Alors non, recoupement fait avec le schéma de la RTA le gros fil rouge est celui qui vient de la batterie vers le neiman.

Par contre je me demandais si mettre l'antidémarrage sur le fil de la position roulage de la clé de contact (celle ou est la clé quand on roule ne serait pas judicieux et plus simple plutôt que de toucher au fils majeurs du circuit moteur???

Bref j'avance... mais doucement!!!