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bonjour a tous,
bmw 320d e46 1999; 230000 kms

voila mon probleme :
le ventilateur electrique de clim (il y en a qu'un) ne tourne jamais, meme quand je mets la clim il ne s'enclenche pas.
le probleme c'est quand je mets la clim elle fonctionne puis se coupe et ainsi de suite.
de plus les durites de clim sont toutes les 2 brulantes.

a l'aide merci

Salut,
Tu parles juste de la clim ou de la ventilation en général ?

salut

en marche normale le compresseur de clim se mets en route et s'arrête régulièrement il ne tourne pas 100% du temps. par contre les 2 tuyaux de clim brulants j'ai du mal a y croire, tu es sur de ton coup? ta clim fait du froid ou pas du tout?
concernant le ventilo électrique il y a peut-être une pièce grillée, son fusible, son relais, sa résistance, ou lui-même. les spécialiste de l'e46 t'en diront plus.

a+

salut zorro, je t'assure que les deux tuyaux de la clim sont brulant.
la clim lance un peu de froid quand le compresseur s'enclenche ensuite des qu'il coupe uniquement de l'air chaud.
le ventilateur ne tourne jamais. le compresseur s'enclenche deux secondes puis se coupe et se réenclenche 10s plus tard ainsi de suite.

merci

ben si ta clim fait du froid, même un peu, le tuyau retour (le plus gros) ne peut pas être bouillant. ensuite si le compresseur tourne et se coupe c'est le signe que ça fonctionne normalement. bref c'est pas cohérent tout ça. tu peux faire des photos ou un film?

Salut, ça m'est arrivé sur E39.
Dans mon cas, j'avais du froid en roulant car le condenseur était refroidi par l'air entrant en roulant. Et dès que je ralentissais, de moins en moins de froid, jusqu'à plus de froid du tout à l'arrêt.
Bref, dans mon cas, le ventilo était mort.
Une fois remplacé, tout refonctionnait normalement.

Il est normal que le condenseur monte très vite en température si le ventilo ne tourne pas. Dans ce cas, le compresseur s'arrête par sécurité.
As-tu du froid en roulant (à bonne vitesse, genre à 90 km/h) ? Si oui, je pense que ton ventilateur est mort, si non, il y a un autre problème.

bonsoir,
merci lanfeust33, c'est bien le même probleme car en roulant l'air foid est bien la mais plus on ralenti plus il ya de l'air chaud jusqu'a l'arret du véhicule est la plus de froid du tout.
j'avais pensé au ventilateur hs mais en le branchant en direct il tourne. peut etre la resistance du ventilateur hs

merci à tous pour votre aide j'ai résolu mon problème.

le souci venait du ventilateur électrique qui refroidit le radiateur.
je l'ai changer et hop sa tourne.

problème résolu.

merci à tous