Forum 6enligne.net

Bonjour,

Je suis nouveau sur le forum. J'ai une BMW E39, 520i de 1997.
Elle présente 220 000 km au compteur.

Elle a été recalée au contrôle technique :
Les 3 feux stop sont défectueux. L'éclairage de la plaque d'immatriculation aussi.
(confirmation après test échange ampoules)

Le phare feu de route avant droit reste allumé en permanence, et ne répond pas à la commande d'extinction des feux. J'ai dû le débrancher.

Merci de me donner quelques astuces ou des orientations.

Merci de vos réponses.

ESSOME

salut

Tu dois avoir un soucis dans le boitier LCM

Pour ton phare droit qui reste allumer pas grand chose a faire a part de remplacer la pièce comme le tuto ou remplacer le boitier par un d'occasion sur le coincoin par exemple!

http://www.6enligne.net/html/faq.php?faq=245

Pour les feux arrières ? se serai pas le contacteur derrière la pédale?

Pour savoir si c'est le contacteur tu shunt les deux câbles du contacteur, si tes feux s'allument c'es le contacteur en cause !

Bonjour a Tous

pour ton phare regarde ici

http://www.6enligne....faq.php?faq=245

a suivre

Bonne journée a Tous

Angel

arf devancer par Bruno

Pour les feux ar deux choses à vérifier:

1. Le contacteur de la pédale de freinage comme dit plus haut

2. Si toujours pas ok, possible rupture du faisceau électrique au niveau de la charnière de la malle ar. Très fréquent sur Touring, moins sur Berline.

Pour les feux de plaque oui, mais le faisceau des feux de stop ne passe pas dans le charnière !
Sinon, peut-être une piste toute bête : fusibles ?

Cordialement,
Gary

exact

pour la malle arrière c'est pour les touring !!

Implantation des fusibles sur e39 (mais je doute fort ! tout les 3 en même temps..)

http://www.6enligne....faq.php?faq=233

Merci de toutes vos réponses. Je suis hors de Paris depuis ma premiere connexion. J'ai du me déplacer pour raisons professionnelles et sans la voiture. Je reprendrai contact des mon retour prévu en fin d'année. Merci de votre diligence. À très bientot.

On attend de tes news !

Bonjour le forum,
 
Je suis également un petit nouveau sur le forum et je me permets de rebondir sur ce sujet puisque mon problème concerne une des remarques faite plus haut.
J'ai un 520D touring de 2007. Depuis quelque temps, mon ordinateur de bord indique le feu de recul D grillé et un feu de plaque grillé. J'ai vérifié les ampoules et tout va bien.
 
Je l'ai donc amenée chez BMW et ils ont diagnostiqué une rupture du faisceau au niveau des charnières du coffre (apparemment fréquent d'après ce que j'ai lu). Le problème c'est qu'ils m'annoncent 11h de boulot et un devis de 1700€!!
Est-ce normal?
 
D'avance merci
 
Cdlt

lo,
 
ça parait exorbitant comme tarif , même s'ils refont tout le faisceau ..
 
regarde chez un petit garage de confiance et tu sera fixé .
 
on me demandait 2000€  pour passer la clim au R136 , et 200€ chez Ford  ..
 
technique de découragement du client pour éviter de s'ennuyer ??
 
a+ pat