E39 : Clim Bizone : Comme Aligner Les 2 Zones ?

[jsag]

Salut à tous !

Dites voir, je suis fou ou il n'y a pas de fonction pour "aligner" les températures conducteur et passager sur la clim de ma E39 ???
Dans toutes les autos que j'ai eues, il y avait soit un bouton "dual" qui permettait de mettre les 2 côtés à même température, soit on restait appuyé longtemps sur "AUTO" et ça réalignait.

Là je n'ai rien trouvé.
Alors c'est pas la fin du monde, mais c'est un peu chiant quand même de devoir appuyer sur les 2 boutons en même temps (T° conducteur puis T° passager)

Merci si vous pouvez m'aider

[Utoi]

Pas de système de ce genre à ma connaissance sur e39!

[Ulr]

En même temps, çà sert à quoi d'avoir une clim Dual ou Quadri Zone si c'est pour aligner ???

... Personnellement, je n'occupe qu'une place dans une voiture !

[Utoi]

Cépafo!

[jsag]

C'est une blague cette réponse ? lol.
Le matin, je pars au taf à 6h, il caille, je mets le chauffage à 22 ou 23. OK
Je repars du boulot, il fait grand soleil, chaud dans la voiture, je veux mettre à 18. Je fais quoi ? je laisse le côté passager à 23 ? Bah oui, l'air chaud va rester bien sagement assis sur le siège passage

Je sais pas vous, mais moi je suis 90% du temps seul dans mon auto, le bizone ne m'a JAMAIS servi sur aucune de mes voitures (c'est la 5ème que j'ai avec ça). Et les 4 précédentes étaient en mode "lié" et c'était beaucoup plus pratique comme ça.
Alors on est d'accord, c'est pas un drame, j'aime quand même mon auto mais je trouve ça... étrange.

[kawaH2]

a quoi ca sert de monter et de descendre sans cesse?
s'ils se sont cassés les burnes a concevoir des chauffages a régulation électronique, c'est pour qu'on n'ait pas a trafiquer sans arrêt après les commandes

moi ce que je trouve étrange, c'est monter et de descendre la t°, comme si ça chauffait plus vite

[jsag]

NAn, c'est vrai. Mais la temérature perçue n'est pas toujours celle qu'enregistre le capteur interne : si on se prend plus ou moins de soleil à travers les vitres par exemple, on a besoin de plus de frais.
Bref, là n'était pas la question.
Dans ce cas, posons nous la question, pourquoi 95% des autos ont la fonction que je cherchais ?

[Utoi]

C'est une blague cette réponse ? lol.
Le matin, je pars au taf à 6h, il caille, je mets le chauffage à 22 ou 23. OK
Je repars du boulot, il fait grand soleil, chaud dans la voiture, je veux mettre à 18. Je fais quoi ? je laisse le côté passager à 23 ? Bah oui, l'air chaud va rester bien sagement assis sur le siège passage

Je sais pas vous, mais moi je suis 90% du temps seul dans mon auto, le bizone ne m'a JAMAIS servi sur aucune de mes voitures (c'est la 5ème que j'ai avec ça). Et les 4 précédentes étaient en mode "lié" et c'était beaucoup plus pratique comme ça.
Alors on est d'accord, c'est pas un drame, j'aime quand même mon auto mais je trouve ça... étrange.

Pour les sensations de température, il y a la molette entre les grilles centrales du tdb!


Et pour ta question initiale, je repète qu'aucune E39 ne l'a…pourquoi, aucune idée. Mais franchement pas très utile à mon goût mais il en faut pour tous.

[floderennes]

je n'en vois pas l'utilité non plus, c'est très bien comme c'est...

[jsag]

Bon d'accord
Je m'incline

Je vais souder une petite barre en métal entre les 2 boutons et appuyer au milieu, ça fera le taf