Forum 6enligne.net

Bonjour,

je suis récent propriétaire d'une bmw E46 PH.1 320D année de fab : 2000

j'ai récemment commencé à regarder les fonctions de l'ordinateur de bord pour voir la conso, km parcouru etc...
je ne sais pas ce qu'il c'est passé celui-ci c'est bloqué sur la température ext.
et affiche -40C°.

Depuis
J'ai beau avoir "reseter l'ODB" en faisant les manips indiqué dans le menu caché
(Test ...1.9 -->puis ds le ss menu 21 pour reset ODB --> là j'ai eu un petit bip et les aiguilles qui sont allé au bout sur le tableau de bord).
J'ai eu l'heure qui revenait bloqué (mais que je pouvais paramétrer),
puis de nouveau la température indiquant "-40C°" (c'est un default de la sonde(je n'ai pas eu encore l'occasion) , mais qui je pense ne doit jouer aucun rôle..)
je cherche simplement à pouvoir consulter les autres infos de l'ODB.

Avez vous déjà eu le même problème? ( et la solution)
Shinter la batterie permettrai t il de remettre les autres fonctions de manière + efficace que le reset?
SI le fusible avait claqué je n'aurais même pas la temp ext? non?

Merci pour votre aide

Sonde morte ou module arracher ou les 2!
J'ai sa sur ma E39

exact,

c'est la sonde T° extérieure qui est HS ou perdu , elle est loger logiquement en dessous du pare choc , devant la roue avant droite.

Si tu la remplace il y'a pas de polarisation ! ensuite la T° s'affiche pas dans l'immédiat; après avoir rouler un peut la T° remontera peut a peut.

+1 c'est le cas sur mon E39 ! Sonde de t° arrachée, et ODB bloqué sur -40°C !

Bruno et Alex de ce forum m'ont expliqué que c'était dangereux de laisser comme ça, car ça désactive ton ventilateur auxiliaire. En cas de besoin, ta voiture n'aura pas le refroidissement adéquat ! Remplaces rapidement ta sonde !

Cordialement,
Gary

Tu veux dire que le ventilateur derriere la calandre ne fonctionnera jamais?

Salut,
Comme les autres, sonde défectueuse ou absente.

BM - Toulouse a écrit : Bruno et Alex de ce forum m'ont expliqué que c'était dangereux de laisser comme ça, car ça désactive ton ventilateur auxiliaire. En cas de besoin, ta voiture n'aura pas le refroidissement adéquat ! Remplaces rapidement ta sonde !

Tu peux préciser de quel ventilateur tu parles, stp?

salut

j'avais un moment donner perdu ma sonde de T° exterieure...

c'était en plein été et je vois que mon ventilateur auxiliaire ne tourne plus, pourtant je l'avais remplacer peu avant.

j'ai même été jusque a déposer ma boite a gants vu que sur E39 il y'a des relais pour se ventilateur auxiliaire derrière la boite a gants.

même dans le coffre !

je tombe sur un forum anglais et un dis que si la sonde T° est absente ou HS le ventilateur AUX ne tournera pas,

A se moment la mon domicile était a 300m d'un concessionnaire bmw

je lui explique le soucis au magasinier qui me confirme le dire du forum anglais mais seulement sur E38

j’achète la sonde , je démarre le moteur je connecte la clim, je branche la sonde et après qq instants le ventilateur AUX c'est mis en route....

+1 j'ai fait le test aussi !

Le ventilateur AUX est celui derrière les calandres à l'avant sur E39 !
Après sur E38... je ne les connais pas assez !

Cordialement,
Gary

Donc en conclusion la voiture refroidit moins bien alors?

non,

le ventilateur AUX sur e38 & e39 a 3 vitesses , une pour la clim et les autres pour si jamais en plein été a 45° le visco et LDR n'arrivent pas a assez refroidir le moteur

mais dans ces cas la tu l'entends !!