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Salut ,

depuis longtemps ma centralisation deconne en hiver . Le reste de l année c est rare .

Je m explique :

Dans tout les cas je peux fermer les portes avec la clé et la telecommande .
Par contre c est l ouverture qui me pose problème ( et de plus en plus ) .
A la telecommande elles ne s ouvrent pas
A la clé il n y a que la portiere conducteur qui s ouvre .
De l interieur ( le bouton ) c est pareil qu avec la telecommande . Et aucune porte ne s ouvre a la poignée ( sauf conducteur )

Au bout de 2 a 25 min ca s ouvre . . .

Les causes possible et comment y tester ? :

- le boitier zke ( mais meme quand ca ne s ouvre pas j entend le clic du relais !! )
- un moteur de centralisation qui deconne et qui mets tout en defaut . ( ce n est pas un circuit fermé donc bizarre ?? )

Mais ce qui me fait penser a un moteur : lors de la fermeture , la porte conducteur fait un clic quand ca ce verrouille puis comme un leger 2eme clic . ( clic clac...comme vous voulez )

Merci

Ben c'est normal que tu entendes le relais claquer mais rien se passer car la partie mécanique du relais ne pose pas de soucis.

C'est le contact électrique qui s'oxyde / se charbonne avec le temps et du coup ne fais plus bien contact.

Je dois faire le mien à Noël. Au programme, ouverture des relais, nettoyage des contacts au papier de verre fin + huile pour éviter que la corrosion ne revienne trop vite.

Sinon il faut commander les deux relais qui posent soucis sur le net et dessouder / ressouder mais bon, je sais pas quelle solution est la meilleure.

Sur la mienne, les soucis arrivent rarement quand il fait très froid ou très chaud.

Voir ici : http://forum-bmw-darkgyver.forumactif.o ... centralise

je connaissais ce forum et ce tuto . Je me demandais s il n y avait que cette solution .

Ma question etait : si un moteur de porte posait probleme , il n y aurait qu une porte qui ne s ouvre pas ?

Tu as essayé de deposer la zke et de reparer le relais ? car en resouder , c est vraiment la galère , il faudrait trouver un soudeur en electronique .

Si j ai le temps je verrais pour y faire car rester les portes ouvertent tout le temps..

mais bon en ce moment ca y va , la pompe de DA changé , et il me reste les 2 triangles a faire..

si tu veux un tuto plus detaillé : http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1010-1010-reparation-de-zke-e46-centralisation-portes-hs.html

Salut,
Dommage que tu sois un peu loin, j'ai changé les miens y a pas très longtemps et effectivement, pour dessouder les relais, c'est station à déssouder obligatoire!
C'est du circuit multicouches avec trous métallisés, j'ai essayé à la "seringue" à déssouder et à la tresse mais que dalle

je vais faire comme tortoro , un nettoyage . J essayerais dès que je pourrais

Merci d avoir proposé ton aide

Mon boitier est ouvert et attends que je m'en occupe (aujourd'hui).

Pour le moment c'est pas très chiant à faire ...

voila on est demain alors des news ?

je m y lance dimanche normalement car ca saoule de laisser la voiture ouverte sur les parking...

Salut,

lors de changement de relais ou composants à piquer (et non CMS) donc avec les bonnes vieilles pattes qui traverse le circuit imprimé, l'astuce est couper les pattes et de nettoyer le reste à la tresse à dessouder.
Le seul pb c'est que l'ancien composant est inutilisable.

bonne soudure!
Renaud31

Alors dans mon cas ça n'a pas l'air d'avoir changé quoi que ce soit malheureusement. J'ai ouvert fermé pleins de fois et j'ai quand même eu une fois un soucis à l'ouverture ( le relais claque bien mais les portes ne s'ouvrent pas ).

Je pense donc qu'il faudra que je me procure deux relais neufs commande groupée sur Toulouse et proche ?

Sinon on peut très bien fermer à la main l'auto sans la ZKE