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Salut

Mon père me demande si il y a un risque de recharger sa batterie lorsque celle ci est encore branché sur le véhicule (325 TD 1997) ?

Et si il débranche la batterie que risque t'il de perdre comme donnée (a part l'heure et les stations de radio). Par exemple l'indicateur de maintenance ?

Merci d'avance.


A+

Yo,

Bah demande lui a quoi sert l'alternateur quand il roule :-)

A+

Il faut débrancher la batterie !!!

Salut
Tout dépend du chargeur, mais les petits chargeurs bas de gamme des centres autos on un filtrage très rudimentaire et laissent passer une composante alternative. Pour la batterie, ce n'est pas très gênant, pour l'électronique de bord, ça l'est plus. On m'a grillé le calculateur d'une e30 comme ça.

Bonjour,

Normalement tu dois debrancher la batterie.Ouvrir les bouchons des éléments en les laissant dessus car possible projection d'accide.

c'est vrai que si on veut faire les choses dans les règles il faut placer dans un local spécifique. bon dans la pratique généralement on recharge en place et sans débrancher, et dans 99.99% des cas ça se passe bien. après chacun mesure le risque qu'il juge acceptable ou non.
par contre retirer les bouchons sur une batterie sans entretien, perso j'ai jamais réussi sans tout exploser...

Surtout si elle est au gel, là c'est méme pas la peine, y'a pas de bouchon

Yo,

Pas la peine d'enlever les bouchons si la batterie est equipée d'un tuyau d'evacuation des gaz branché sur le bord (le cas sur toutes mes BMW) car il ne faut pas oublier qu'un alternateur peut charger a 60 ou 80A suivant le regime donc c'est pas un petit chargeur 220V qui va tout peter avec ses petits 5 ou 10A, debrancher la batterie est faisable mais pas trop utile. A noter que je vois pas comment le calculateur de la E30 a pu cramer sachant qu'il est allimente par le contact donc non alimenté pendant l'arret Sinon moi je branche tous mes chargeurs avec batterie branchée sur la voiture et ça recharge tranquillement sans jamais avoir rien pété.

Par contre si tu utilise un gros booster de demarrage sur une voiture avec batterie a plat, les impulsions de demarrage peuvent cramer des boitiers a cause des gros appels de courant.

A+

Le mieux est de la débrancher, comme ca tu seras sûr de me rien cramer
sur la voiture
C'est pas compliqué d'enllever les deux cosses !!!

Bonjour,

Sur ma batterie j'ai pas d'évacuation et des bouchons qui se vissent. C'est pour cela que j'enleve tout .