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Salut a tous,
 
juste une petite question, sur ma 7 E32, j'ai mon ventilo qui tourne dés le démarrage,
c'est bien sûr le ventilo qui refroidit mon radiateur, c'est normal ou bien, qu'il se mette
en route même au démarrage moteur froid ??? 
 
Sinon autre chose, il fait un peut de bruit quand je démarre, toujours a froid et puis 
au bout de quelques minutes, le bruit disparait, je ne sais pas trop si ce bruit vient 
du ventilo ou de la courroie juste derrière, surement la courroie qui fait un peut de
bruit a froid ??? Non ??? 
 
Merci...

salut
 
sur mon E23 il tourne dès le démarrage aussi, visco neuf.
 
à+

normalement, un visco ne doit s'enclencher qu'á partir d'une certaine température. Mais il est possible qu'il soit juste entrainé avec le moteur ( en roue libre, en quelque sorte), est-ce que tu peux l'arreter avec ton doigt ( je présume qu'il t'en restera encore 9 autres, au pire  )? Sinon, tu peux essayer de "scotcher" le ventilo (moteur à l'arret), et si quand tu démarres, le scotch s'arrache, alors visco hs, sinon, tout va bien :-) 
j'ai pas de e32 mais c'était valable pour ma e36, y a pas de raison 

IGGY a écrit :juste une petite question, sur ma 7 E32, j'ai mon ventilo qui tourne dés le démarrage,
c'est bien sûr le ventilo qui refroidit mon radiateur, c'est normal ou bien, qu'il se mette
en route même au démarrage moteur froid ??? 

 
C'est s'il ne tournait pas du tout que ce serait inquietant, mais là rien d'anormal.

Merci pour vos réponses, et je garde mon doigt dans la poche !!! 

IGGY a écrit :Salut a tous,
 
 
Sinon autre chose, il fait un peut de bruit quand je démarre, toujours a froid et puis 
au bout de quelques minutes, le bruit disparait, je ne sais pas trop si ce bruit vient 
du ventilo ou de la courroie juste derrière, surement la courroie qui fait un peut de
bruit a froid ??? Non ??? 
 
Merci...

lo,
 
si c'est une sorte de sifflement , possible que se soit la courroie un poil détendue , ça fait un couinement quand elle
est trop vieille , mais persistant , c'est pas violant , mais ça agace
a+pat

Je connais le bruit quand les courroies sont pas assez tendues, c'est pas ce bruit là mais plutôt un bruit de roulement
qui couine, ça le fait pendant 4 mm grand max, et après plus de bruit ??? 

lo,
 
bon , ça cible un peu mieux le souci  ..
je ne voit pas trop le système sur le V8 , en général je commence par un coup de dégrippant là où c'est possible.
au départ sur la courroie pour vraiment éliminer la piste d'une mauvaise tension ..
 
a+ pat

Slt,
j'ai peur qu'un coup de dégrippant me fasse patiner la courroie, mais je vais en mettre sur l'axe du ventilo, bonne idée !!! 


Je vais voir pour tendre la courroie 

il n'y a rien qui ressemble plus à un bruit qu'un autre bruit!