Forum 6enligne.net

Bonjour à tous,
 
après avoir quitté le forum pendant un petit moment, je reviens parmi vous.
Mais ma passion pour les BMW ne m'a pas quitté, je suis justement entrain de remettre en route une E34 540i laissé sur cale pendant 4 ans (j'ai honte)....
 
'ai rechargé la batterie.
1er coup de démarreur : j'entends un bruit de court circuit sous la banquette arrière.
L'alimentation se coupe dans l'habitacle.
J'arrête
immédiatement. Je réessaye : là, le démarreur tourne mais impossible à
remettre en route. Le démarreur tourne mais le moteur ne démarre pas.
J'ai
essayé avec mes deux clefs : elles fonctionnent (elles ouvrent bien les
portes à distances, l'alarme se met bien en route, l'alarme se
déclenche bien si je rentre dans la voiture en ouvrant la portière avec
une clef)
J'ai vidé une fois la batterie, je l'ai remise en charge,
puis pareil : même punition, le démarreur entraine bien le moteur mais
le moteur ne démarre pas.


Pour information :
- tous les accessoires électriques intérieurs fonctionnent (vitre
électriques,autoradio, tableau de bord, fermeture centralisée)
- il reste un peu d'essence dans le réservoir qui date de l'arrêt (4 ans)

Si quelqu'un a une idéee ? Elle serait la bienvenue

Et je vous en remercie par avance.

Denis

la premiere chose a faire est de vider ton reservoir et changer le filtre à essence
 
l'essence qui stagne frelatte, et colmatte gentillement les filtres
 
j'ai eu le tour sur une xantia essence, la vieille essence avait meme ronger la pompe.......
 
une chose inquietante quand meme c'est le bruit de court circuit sous le siege
 
as tu demonter pour regarder si c'est pas le cable d'alimentation de la pompe ?
 
dans ce cas effectivement impossible de demarrer sans essence....

le SP se frelatte infiniment plus vite que le bon vieux super plombé.
 
4ans, c'est une eternité....
 
Vidange, et ouvre le reservoir, afin de verifier que la pompe n'a pas rouillé, car si non immergée, ya des chances qu'elle ai rouillé plus vite qu'immergée. Elle est peut-etre en court-circuit, d'ou ton 'bruit' sous la banquette arrière.
 
verifie le fusible de pompe à essence aussi.
 
Si elle démarre suite a tout cela avec de l'essence neuve, première chose à faire sera de changer le filtre à essence, et d'utilisé de l'acéthone dans le reservoir, afin de rattraper un peu les injecteurs.

Bonsoir à Tous,
merci pour vos réponses. je n'ai pas trop le temps cette semaine. Mais je fais les essais ce week end et vous tiens au courrant.
 
merci encore, et on croise les doigts...