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 E39 530D BA 1999
 
bonsoir,
depuis un moment, l'anomalie suivante est présente:
-allumage des voyants abc et asc
-les aiguilles du compteur kilométrique et indicateur de consommation de carburant tombent à zéro
-durcissement de la direction assistée
-disparition de la vitesse 1 des essuies-glace
et le tout au bout de 10' de route...

j'ai donc déposé ma voiture chez le concessionnaire de la
région pour un diag; le résultat est une panne du groupe hydraulique asc.

cette petite "anomalie" me coûte un"bras" vu le devis présenté!
d'où ma question: connaissez-vous ce type de panne pour
cette gamme de voiture et quel peut-être la solution pour éviter de devoir
manger des nouilles pendant un petit moment?
 
merci d'avance pour vos précisions.
 
bonne soirée

Attention à l'arnaque, j'ai l'impression que tous ces symptômes peuvent venir d'un seul capteur abs de roue hs, intervertis les pour vérifier.
 
Si ça ne change rien, c'est probablement la centrale abs hs, cela coûte +/- 250€ de la faire réparer.
 
Tiens nous au courant de tes essais.
 
Dis nous en plus sur le devis que je rigole.
 
@+;)

La voiture est équipée de l'ASC ou du DSC ? Si le boitier ABS est HS il faudra le remplacer et le faire coder.
La différence de prix entre une réparation et un boitier neuf n'est à mon humble avis pas assez importante pour faire réparer.

Je n'ai plus le prix du boîtier en tête mais il me semble que la réparation était plus que justifiée d'autant plus que le nouveau doit être recodé.
 
@+;)

a près de 2000€ le boitier, il me semble intéressant d'essayer de le sauver

Il me semblait bien!
 
@+;)

Le boitier est TRÉS loin de valoir 2000€ 
J'ai payé le mien neuf 325€ pour le DSC pour l'ASC c'est un peu moins.

Salut,
Si mes souvenirs sont bon, le boitier electronique coute dans les 500€ neuf (sans la partie hydraulique). d'ocass ou réparation ds les 250€. Si il te faut la partie hydraulique avec les electrovannes j'en ai une de dispo que je peux te faire vraiment pas cher style 50€ port compris (il provient d'une 523i E39)
@+ Renaud31 

Attention, phase 1 et phase 2 sont différents.
 
@+;)

Seb530DA a écrit :Le boitier est TRÉS loin de valoir 2000€ 
J'ai payé le mien neuf 325€ pour le DSC pour l'ASC c'est un peu moins.

 
ah oui, un boitier DSC neuf, chez BM
je rappelle les termes du 1er post:
 
j'ai donc déposé ma voiture chez le concessionnaire de la

région pour un diag; le résultat est une panne du groupe hydraulique asc.
 
donc tout le groupe, ils vont pas s'amuser a lui changer la moitié
 
je maintiens qu'un groupe DSC neuf n'est pas loin des 2000€ TTC, et même la partie électronique seule coute dans les 900€
pour l'ASC, c'est un peu moins cher, 1500 balles le tout, 650 l'électronique
 
alors l'électronique neuve a 325€, faut deja dire ou