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J'ai une BMW530d - E39 - année 2000.
Sur arrivée fusible 27-29, je n'ai que 5volts au lieu de 12volts de ce fait, je n'ai plus de verrouillage central+commande vitres élect.+réglage rétro+ventilation chauffage+phares+abs+asc. l'abs et l'asc restent allumés au tableau de bord.
En alimentant, en direct, les fusibles 27-29 en 12 volts TOUT fonctionne.
Que faire ? Est-ce un problème de relais ou de connexion ?Si oui, lesquels ?
Dans l'espoir d'une réponse ... je vous remercie
 

Yo,
 
Regarde sur le circuit electrique d'ou ce fusible tire son alimentation au cas ou il y aurait une oxydation quelquepart.
 
A+

regarde du coté du boitier ZKV/ZKE, il se trouve derrière la boite à gants, et verifie aux bornes concernées si tu as le même voltage que sur tes fusibles, il se peut que les relais en interne aient pris un coup, c'est un soucis connu  

PIFOUBMW a écrit :Yo,
 
Regarde sur le circuit electrique d'ou ce fusible tire son alimentation au cas ou il y aurait une oxydation quelquepart.
 
A+

Merci pour le renseignement, je vais essayer de trouver mais de temps en temps tout refonctionne ... c'est le cas en ce moment. Donc; difficulté de trouver la panne. Merci beaucoup, je te tiens au courant

bimeur a écrit :regarde du coté du boitier ZKV/ZKE, il se trouve derrière la boite à gants, et verifie aux bornes concernées si tu as le même voltage que sur tes fusibles, il se peut que les relais en interne aient pris un coup, c'est un soucis connu  

Merci pour ta réponse mais sur ma 530D année 2000, je ne trouve pas le boîtier ZKV/ZKE derrière la boîte à gants mais côté moteur à droite, il y a un boitier avec 3 relais et des connexions, s'agirait-il du boîtier dont tu parles ? Bizarre, aujourd'hui, tout refonctionne ... le problème est difficile à cerner !!! j'appelle toujours au secours !!! D'avance, merci

c'est le DME dans le compartiment moteur, ton boitier est bien derrière la boite a gant, faut faire le spiderman pour le voir, et, accessoirement, déclipser le cache au dessus des jambes.......