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Bonjour à tous,
 
J'ai lu sur le forum qu'il fallait vérifier les fusibles, shunter le relais de la pompe à essence puis tester le détecteur d'impulsion selon les différents posts et la fiche technique dans la faq. Je pense que pour mon V8 il faut faire la même chose pour pour une 6 cylindres.
 
Je n'ai jamais shunté de relais mais je pense que cela doit consister à l'enlever de son support et à faire des ponts avec des fils de cuivre. Mais quelles broches relier entre elles ?
Et ou se trouve ce relais sur mon auto ?
 
D'autre part il doit y en avoir un aussi pour la boîte automatique... J'ai entendu dire que pour certaines autos la boîte se mettait en sécurité quand l'auto n'était pas utilisée pendant quelques temps; ce qui est mon cas. Comme je découvre BMW est-ce le cas pour cette voiture ?
 
Merci pour votre aide.

Slt,
 
avant de te lancer là dedans, pourquoi veux tu shunter le relais, ton problème s'est que tu n'arrives pas à démarrer ???
As tu vérifié si ta pompe à essence fonctionnait ou pas, ta batterie est elle bonne, vérifie ton démarreur, tu as une
 
ou deux batterie, l'alternateur est il bon ainsi que le régulateur, déjà vérifie tout ça, avant de faire autre chose, et attend
que des membres du forum un peut plus éclairaient que moi te répondent ... !!!
 
Tu as mit une BVA à la place d'une BVM ???


a+ 

bonjour,
 
BVA = boite de vitesse automatique
bien sûr tout a été vérifié : batterie, alternateur...Je cherche à savoir ou est le relais de la pompe à essence et comment shunter le relais.
merci

salut
 
si tu veux de l'aide commence par nous décrire tes symptômes et précisément ce que tu as fait et/ou ce qui a déjà été fait sur la voiture.
un relais se shunt en reliant les bornes d'entrée et de sortie, généralement il y a un petit schéma sur le relais lui-même qui permet d'identifier ces bornes.
 
a+

bonjour,
 
merci pour les info; je vais essayer cela et ensuite si cela ne fonctionne pas je reviendrais sur le forum.
La seule chose effectuée sur l'auto par un mécano il y a 6 mois à été de mettre un coup de start pilot et la voiture commençait à vouloir démarrer. Cette voiture a été immobilisée des années en fait.
a+

dans ce cas il faut commencer par le commencement: vérifier l'alimentation en essence et l'allumage, mais surtout s'assurer que l'essence n'est pas pourrie. dans le doute n'hésite pas à vidanger le réservoir.
 
a+

Slt,
 
change les bougies et vérifie les bobines, et vérifie ton faisceau électrique, ça arrange beaucoup de choses bien souvent ... !!!

OK Zorro, merci. Je vais regarder cela.
A+