[Bmw E39 530Da Touring Individual 1999] Impossible De Trouver Le Relai

[bbarns]

Bonjour à tous,
 
comme l'indique le titre, je n'arrive pas à mettre la main sur mon relai k4. J'ai cherché partout sur le net, aucune description de mon modèle, aucune photo qui corresponde.
La fiche tech de 6 en ligne est valable jusqu'a 98. Donc me v'la feinté!
 
Mes symptomes: ventilation qui s'est arrétée net, un jour comme ça.
J'ai toujours du chaud, et les servos de canalisation de clim fonctionnent. 
J'ai changé ma résistance de chauffage: niet
check fusible 75 et 76(trouvés eux à l'endroit attendu derriere la boite a gant)
état OK, résultat: niet
 
donc je cherche mon fameux k4 avant d'envisager la dépose de tbd pour changer la soufflante. relai introuvable. mystère... ni derrière la boite à gant, ni dans le coffre.
 
Quelqu'un à -t-il des photos précises sur un modéle 99-00 ? un retour d'expérience?
 
Merci d'avance!!!!
 

[kouk]

Salut

Le relais K4 ce trouve derrière la boite a gants
pas loin des fusible N°75 et N°76



tu trouveras les schémas électrique BMW sur ce site : http://www.bmw-planet.com/diagrams/release/fr/e39new/index.htm

[bbarns]

bonsoir kouk,
 
Et merci pour ta réponse, mais mon relai k4 n'est pas à l'emplacement que tu m'indiques. J'ai déjà vu ta photo à plein d'endroits sur le web, ça ne correspond pas à ce que j'ai. le bloc porte relais que tu me montres est avant 98.
 
mon installation ressemble à celle-ci:
http://www.bimmerfest.com/forums/attachment.php?attachmentid=364541&stc=1&d=1362261954
 
et comme tu vois, il n'y a pas de k4 a coté du k72
 
mystère...

[kouk]

Salut

Je viens de mieux regardé le schémas électrique et ce relais K4 n'existe pas pour ton E39.
C'est l'étage de sortie N2 qui fait office de relais entre le moteur de soufflante et le boitier de commande de chauffage .

Tu trouveras le schémas électrique dans le WDS sous la rubrique :

-> Véhicule complet ->carrosserie
->fonction de chauffage et de climatisation
->conditionneur d'ambiance automatique (ihka)(ihka Chauffage climatisation automatique)
->Pilotage de la soufflante

[bbarns]

Ceci explique cela, merci beaucoup kouk!
donc c'est ma soufflante qui est morte... bad newz!

[kouk]

Salut

Tu peut essayer d'alimenter le moteur de la soufflante directement pour confirmé que celui-ci soit bien HS .

tu débranche le connecteur de l'étage de sortie , et tu alimente les fil de section 4mmm²:
+ : rouge avec filet vert
- : noir avec filet vert

 

Soufflante de chauffage via inverseur de soufflante +/-

Le débit de la soufflante peut être réglé sur plusieurs niveaux au moyen d'un inverseur, le réglage étant indiqué sur l'afficheur sous forme de barre.

Le moteur de soufflante est piloté par l'intermédiaire d'un étage final linéaire. La tension de commande de la soufflante varie en fonction du palier réglé, entre 0 volt et 8 volts maximum. La soufflante est coupée lorsque la tension de commande de la soufflante est inférieure à 0,5 V.

En mode automatique, le palier réglé est influencé par la différence de température entre la température de consigne réglée et la température intérieure. Plus la différence est grande, plus l'augmentation du palier réglé est importante. Le démarrage de la soufflante en mode chauffage s'effectue en relation avec la température de l'échangeur thermique, afin d'éviter que de l'air froid ne soit ainsi soufflé.

[bbarns]

Ok j'essaie ça