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Bonjour à tous,
Nouveau problème... les joies de nos anciennes...
Mon cab ne veut plus démarrer et ça du jour au lendemain. Ca ressemble énormément à un problème avec l'alarme car elle ne se lance pas. Après démontage des bougies, elles sont blanches.
Donc je souhaite enlever cette alarme qui me stresse depuis que j'ai acheté mon cab.
Je me doute bien que vous ne pouvez pas m'apprendre à "voler" une BMW mais savez vous au minimum où est ce que je peux trouver un schéma? Car après avoir démonté sous mon tableau de bord, je me retrouve avec trois boitiers dont la centrale qui est une GS2-R.
Merci

si tu ne connais pas un minimum le branchement d'une alarme, laisse tomber.
sinon il suffit de retirer chaque fils un par un en suivant les connectiques, un + ,un  - ,clignotants, sirène, led,  capteur de portière et capot, capteur ultrason et la fameuse coupure moteur.
Juste du démontage pour bien voir et de la patience et méthodologie.

En effet, je ne m'y connais pas mais j'apprends vite en général.
Sauf que là, j'avais déjà juste essayé de débrancher la centrale et je m'étais trouvé sans pouvoir démarrer. C'est pour cela que je me demande si le simple fait de débrancher les fils un par un ne me bloquera pas tout simplement la voiture.
Un schéma est nécessaire.

le seul fil qui empêche de démarrer est la coupure moteur.
le schéma d'une alarme assez ancienne est classique et visualisable sur le net sans problème, ensuite le repérage est juste une question de logique.

OK merci.
Je crois avoir identifié ce fil. Je suis en train d'opérer suivant tes conseils. RDV ce soir pour le résultat final...

Voilà. Alarme enlevée. Malheureusement elle ne démarre toujours pas. Mais ça c'est une autre histoire...

N'oublie pas que la coupure moteur est un fils du faisceau coupé et branché sur deux fils à la centrale, donc obligatoirement ressouder le fils d'origine pour démarrage.