Forum 6enligne.net

Bonsoir,
 
Sur 323 ci de 99, les xenon (codes uniquement) d'origine posent probleme.
Au debut de cette année le droit s'eteignait de temps en temps... évidement le probleme c'est accentué et il a fini par avoir du mal a s'allumer.
Il a fini par ne plus s'allumer.
Apres interversion des ampoules; j'ai conclus a un defaut de l'ampoule => remplacement de l'ampoule (Philips)
Suite a cet echange (mais est ce vraiement lié ??) c'est le code gauche qui c'est mit a dysfonctionner (extinction comme celui de droite) ca arrivait aussit a celui de droite mais c'etait dorenanvant plus souvent celui de gauche qui s'eteignait.
Ayant acheté deux ampoules j'ai remplacé celle de gauche et maintenant cela semble n'etre que celui de droite qui s'eteint.
 
A propos pour resoudre le probleme il suffit de couper les feux et les rallumer... 100% du temps cela resoud le probleme.... jusqu'a la prochaine extinction.
C'est tres penible.
La derniere fois que j'ai essayé il est resté allume pas plus de 3min ! deux fois de suite.
 
A moins que vous ayez des idées pour résoudre ce pb, je pense que je vais les remplacer par des feux normaux.
 
a+

Salut,
 
Un ballast qui commence à fatiguer peut etre ?
 
Pièce 16 sur ce schéma : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BM31&mospid=47616&btnr=63_0806&hg=63&fg=05

Salut, oui moi aussi je pense au ballast j'ai eu le même probleme aléatoire sur un kit zenon 

Bonjour,
 
est ce que ca se test un ballast ?
peut on échanger celui de droite et celui de gauche ? (pour confirmer l’hypothèse)
 
a+

Salut  , oui il est possible d'inverser les ballast car des deux côtés les branchements sont identiques 
Moi j'ai une ballast qui a cramer neuve au bout de 3 semaines, ayant un 2eme kit sur ma 2eme voitures j'ai fait le test en reprennant une ballast en bonne etat et tout a fonctionner normalement c'est comme ça que j'ai su que ma ballast été bien morte et non pas l'ampoule

J'imagine que le ballast est la piece n°15 ??

 
Est il fixé par des vis cruciformes ?
Si c'est le cas j'ai deja essayé de le demonter malheureusement sans succes. En effet les vis sont tellement rouillées et fortement maintenues que je n'ai pas reussi a les devisser (et puis y allez avec un trounevis a frapper ne doit pas etre tellement indiqué ;-))
a+

Salut, j'ai oublier de préciser moi c'etait un kit zenon rajoutter (sur une 307 et 206) , facilement accessible, je ne sais pas si sur bm les ballast sont de la même conception mais le principe reste le même. 
Jules 64 parle de la piece No 16 qui semble a mon avis être la ballast plutôt que la piece No 15 

Pour identifier le ballast, il faut partir de l'ampoule, suivre les fils et le boitier à l'autre bout c'est le ballast
 
J'ai le cas en ce moment sur mon X5, de temps en temps, le coté droit ne s'allume pas, j’éteins et je rallume et c'est bon, donc ballast fatigué (mes ampoules ont moins d'un an).

Ok merci,
 
je regarde ca... interverti en espérant que ce ne soit pas les maudites vis rouillées qui maintiennent le ballast et vous tiens au courant.
 
a+