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Bonjour, voila je vous expose mon problème car je ne sais plus ou chercher cette panne de mer.. ,
 Elle se produisait très rarement au par avant c'était juste comme des ratés d'allumage et une fois sur je sais pas combien elle s’arrêter , j'ai penser tout d'abord au poste qui était très très mal brancher par l'ancien propriétaire puis au coupe circuit qu'il avait mis aussi dans le coffre mais cela n'a rien changer a la chose ça a empirer aujourd’hui elle coupe carrément a l’arrêt 1 fois sur 3 ou même en roulant elle le fait aussi . 
je pense que sa viens du faisceaux ou un appareil électrique qui coupe .
 après je ne sais pas si cela a un rapport mais depuis quand je suis en ville elle commence a chauffer (plus de la moitié voir même la 3eme barres ) Si quelqu'un a une idée je suis preneur .
Merci a vous

Yo,
 
La coupure moteur aléatoire sur E30, E32 et autres est souvent due au capteur point mort haut PMH défectueux ==> jolie fiche technique ici :-) http://faq.6enligne.net/display.php?id=182/test-du-generateur-d-impulsions
 
A+

Salut , ah oui!!! je pensais plus a celui la merci je vais le tester en rentrant je croise les doigts

Re ,alors premièrement il y avait la durite essence qui était percer mais le capteur je le vois pas j'ai rien a côté du filtre a huile moi mais par contre jai un truc qui y ressemble mais qui entour un fils anti parasite ? Ça serait ça

lo,
 
regarde sur l'avant gauche du moteur , sous la pompe à eau ,  il est sur la gauche de la roue crantée devant le moteur ,
 
on le voit sur cette fiche technique ..
 
http://faq.6enligne.net/display.php?id=185/echange-de-la-pompe-a-eau-sur-m20
 
a+ pat

Salut patgtr91 ,
Je viens de regarder pour trouver le capteur pmh a côté de la roue crantée mais il n'y a rien par contre il y en a deux sur la boîte sur le côté gauche si c'est ça ?
Après j'ai trouver aussi une pinoche reculer et complètement écrasé sur la prise qui se situe de la pompe juste a côté de la pipe d'admission derrière le débitmètre .

Salut, quelle est le modèle et l'année?
Ca peut venir de l'allumage, pourquoi pas de la bobine d'allumage.

gouna a écrit :Salut, quelle est le modèle et l'année?

 
oui , ça pourrait aider ,
 
sinon , voir sur le lien et affiner la recherche en fonction du modèle
http://www.realoem.com/bmw/select.do?lang=fr&kind=P&series=E30&arch=1
 
a+ pat

Elle est de 1987 c'est une 325ix phase 1 je vous aurais bien mis des photos mais j'arrive pas sur ce site .
Oui peut être de l'allumage mais j'ai déjà trouver une connectique écraser et reculer sur la prise 3 broches que est sur l'admission derrière le débitmètre et il faut aussi que je teste le capteur pmh mais je ne sais pas ou il est , j'en ai trouver 2 sur la boite côté gauche si c'est bien cela

Salut patgtr91 ,
Je viens de regarder pour trouver le capteur pmh a côté de la roue crantée mais il n'y a rien par contre il y en a deux sur la boîte sur le côté gauche si c'est ça ?
Après j'ai trouver aussi une pinoche reculer et complètement écrasé sur la prise qui se situe de la pompe juste a côté de la pipe d'admission derrière le débitmètre .